ずーむずーむのブログ一覧

★久々に洗車
　出光スタンドの洗車機で。シャンプー洗車が５００円、いつの間にか値上げしている…
 ホイールを予備洗いしていて気づいた…右後ろのホイールを3㎝ほどガリってる！　あの時か？　心当たりはあるけれど、軽くショック…
　エアを250ｋまで入れる。
　帰宅してからゼロドロップを塗布。スプレーをひと吹きして５０センチ四方に塗り広げる。確かに作業性がいい。
　残り少ないガラコをサイドウィンドウに塗る。明日の朝拭き上げよう。
　走行距離22,260km

CVTの快適さを手放せない人には★２つだが、運転が好きな人なら★５つ！　※おすすめ度は間を取って★３つ
昨今ブームになっている背の高い軽自動車のおもてなし路線の対極では？　スライドドアこそないけれど、ドアの閉まりは重厚。前席シートはアクセラよりも前後長がある立派なもの。走行距離を重ねないと断言できないが、おそらくエンジンや足回りも同様の傾向だと推察される。ベーシックカーであってもヨーロッパ車がいいという意見も納得できる。正直、UP!がこれほどいいクルマとは思わなかった！

このレンタカーのように運転支援システムが乏しいV40は所有欲がわかない（運転支援システムのないボルボなんて…）けれども、V40そのものは運転しやすい実用車。趣味性は薄い一方、気兼ねなく乗れるところがBMアクセラに通じる…と考えていたら、BKアクセラと当時のV40は兄弟車だったことを思い出した。
もしヨーロッパに住んだらV40を足にするかも。ただし運転支援システムをしっかり装備したグレードで、オールウェザータイヤだったら交換して…

〇一番の魅力はディーゼルターボエンジンです。上り坂以外の発進はアクセルペダルは踏まずにクラッチをつなぐだけ（トルク十分でエンストの恐れなし）。ｉＤＭのランプが青くなるように踏めば、３速に入れるころには他のガソリンエンジン車は追いつけなくなっているでしょう。私はＭＴを選びましたが、このエンジンはＡＴとの相性もよさそうです。
〇「乗り心地」に書いたとおり、アクセラスポーツはＣセグメントの実用車でプレミアムカーではありません。それでいいと思います。
〇以前は中古の輸入車にしようかと考えたこともありますが、今ではＢＭアクセラスポーツ以上の選択は思いつかず、他の車には興味がなくなってしまいました…