TAKAパパのブログ一覧

今朝、嫁の様子がおかしかったので、病院へ。
かなり気持ち悪く、お腹の調子も。。。
熱も有るので、インフルエンザかと疑っていましたが、検査で陰性との結果。
ひとまず一安心したのですが、それから診察までが長いこと・・・
結局、午前中一杯病院で、子供たちと待つことに。

嫁の様子次第で、午後から仕事へ行こうと思っていたのですが、胃腸風邪との診断結果と、嫁がどうにも動けないと言うのと、小学1年生の娘と未就学児の息子2人をほっとくわけにもいかず、結局1日休みにさせてもらいました。

帰宅してから、嫁はずっと寝ています。

小学生の娘と息子は、先程まで勉強を。

今は仲良くおやつを食べてます(^^)

さて、今日の晩御飯、何作ろう～(+o+)

かなりの手抜き料理になること間違いなしです！！



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一昨日のオフ会、先日のプチに続き、今宵もプチッと(^^)
お相手は、お友達のmiyamo23Tさん。
実は、miyamo23Tさんは自分と同じ市内にお住まいで、自分の職場とご自宅がかなり近い所にあるという関係なんですが、オフ会以外でお会いしたことが無く、またオフ会でもじっくりとお話しする機会がなかったので、お誘いしました(^^)

一緒にお茶しながら、あれやこれやとお話しさせてもらい、弄くりの方向性の話になったので、急遽、自分のＬＹを試乗してもらうことに。
本心では、miyamoさんの参考になるかどうか分からないという不安も有りましたが・・・(^_^;)
試乗された感想は、直接ご本人から聞くことにしましょう(^^)

逆にmiyamoさんから、miyamoさんのＬＹの試乗を進められたので、普段は絶対人のを運転しないんですが、ハンドルを握らせていただきました。
（普段、試乗させて貰うときは、助手席もしくは2列目に乗るようにしています。特に、チューニングしているＬＹについては、必ずそうしています。そうしないと、自分は客観的に、そのＬＹを評価することが出来ないので）

あまり自信がないんですが、miyamoさんのＬＹのインプレを。
まず、miyamo号の仕様なんですが、マフラー交換済・AutoEXEスプリングという、ほぼ純正に近い状態です。

・サウンド系
TRUSTのビートマックス Ti マフラーが入っているんですが、大きすぎず小さすぎず、非常に心地良い音に感じました。
吸気系を交換すると、もう少し低音が増えるかもしれないですが、許容範囲で収まるかと。

・足回り・走り系
ローダウンスプリング＋純正サスの組合せですが、4WDと言うこともあり、走りに対しての違和感はそんなに感じませんでした。
ただ、純正サスの動きとローダウンスプリングの動きに少し乖離があるため、挙動の収まりが少し遅くタンピングが残る感じはします。
これは、純正サスが足が長いため、仕方ないかと。
ただ、非常に乗り心地が悪いという訳ではなく、攻めた走りをした場合にストレスになるかと。
miyamoさんの走り方を聞くと、ここは現状でも良いかと思います。
コーナーでの挙動は、少し安定性に欠けてます。
4WDですので、アクセルオンでも内側に切れ込むことが出来るんですが、ロールを抑制されているというか、外側へ押し出される感じがしました。
スタビリンクが純正のままでしたが、ここは交換するほうがいいかな。
ローダウンスプリングと同じAutoExEのスタビリンクで良いかと思います。

・エンジン系
miyamo号、LYでもかなり初期の生産車両（LYが発表されてすぐに契約されたそうなので）なんですが、エンジンの回りが凄く軽いんです。
また、ブーストの付きも早く、自分の荒目のアクセルワークにも追従してくれます。
今の現状でも全く問題ないですね。
これに手を加えていくと、かなりバランスが崩れていくかと。
強いて言えば、吸気系は、少し手を加えても良いかもしれません。
純正交換タイプのエアフィルターで充分でしょう。
吸気音も、大幅アップする事はないですし。

・総括
miyamo号、このままで充分です。
奥さんも運転されると言うことですし。
現状で、ブースト計と電圧計が付いていたのですが、車両コンディションが分かる物（R-vitやTouch、CAMP2等）を付けられるといいでしょう。
水温や吸入量・吸気温度が分かれば、自分の走らせ方を客観的に見る事が出来ると思います。

以上が、miyamo号に対する自分のインプレです。
miyamoさん、ゆっくり自分のLYを見つめて、方向性をだしみてくださいね(^^)

この記事は、この方とプチ(^。^)y-.。o○について書いています。