TAKAパパのブログ一覧

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　MAZDA　MPV　H18年式　DBA-LY3P

■応募される所有車両に適合するバルブ形状を教えてください。
　D2C

■Monobee（モノビー）はご存知でしたか？
　残念ながら、今までしりませんでした(^_^;)

■HIDに求める性能は何ですか？
　明るさと耐久性。そして、HIDの光りが安定するまでの時間

■フォグ専用HIDに興味がありますか？
　現状で使っている中国製HIDが安定しないので、大変興味があります。

■フリーコメント
　ポジションランプやバックランプに、HIDが入れれるようになれば、消費電力も少なくなると思います。


※この記事は新しいHIDのカタチ「Monobee」シリーズで愛車に光りを纏え！について書いています。

迷子先での出来事です。
迷子先では、強力なＬＹに多数遭遇したんですが、運良くその中の一台に試乗することができましたので、インプレッションをしてみたいと思います。

鹿嶋で遭遇した、まめしば工房製黒まめ号（ブラック・ビーンズ）を運転させてもらいました。
このＬＹ、購入時には、ほぼコンプリート状態での納車だったらしく、愛車紹介に、詳しく記載されています。
後付なのは、アイラインやブ－ストコントローラー、スロットルコントローラー等です。

類似する仕様が、暴走化するイモⅤⅤ号に近いとは思うんですが、ちょっとイモ号とは違う箇所があるので、一概に同じような比較ができません。
オーナー自ら、激辛でとのことでしたので、読んでいて面白くないかもしれませんが、率直な意見を。

・サウンド系
AutoEXEのステンレスマフラーが心地よいサウンドを奏でてます。
運転席・2列目と乗ったんですが、どの位置でも、耳障りになることはありませんでした。
吸気系はラムエアーが装着され、サクションパイプを付いているのですが、吸気音があまりしないのが印象的でした。

・エンジン系
吸気が、ラムエアー＋サクションパイプ。
AutoEXE製インタークーラー。
排気が、AutoEXEのステンレスマフラーとなっており、一通りのメニューが済んでいる状態です。
ラムエアー装着による、低速域でのトルクダウンは露骨に感じます。
出だしの、ブーストがかかる状態までのタイムがゆっくりで、エンジン回転もそれに同調しています。
また、ブーストがかかる2500回転ぐらいから4000回転手前までの重たさは、吸気量とICの容量アップによる、エアー不足ではないかと考えられます。
中～高回転域になると、スムーズなエンジン回転を得られ、加速もまずまずです。
ブーストアップした状態でも、上記の事象は変わりません。
ブーストアップは、単純に制御ブースト値を変えているだけですので、ブーストの立ち上がりを変えれるブーストコントローラーで無いと、この辺りのフィーリングを変更することはできないでしょう。
ただ、スロットルコントローラーを併用する事で、アクセル開度を大きくし、強制的に正圧状態を作り出して、レスポンスダウンを補っています。
出来ることなら、ブーストの立ち上がりを調整出来るブーストコントローラーを入れて、ノーマル値での制御をする方が良いかと思います。
（注：スロットルコントーラーですが、これはあくまで補助機器です。アクセル開度を人為的に制御する物ですので、これを付けることによってパワーアップする事はありません）

・足回り・走り系
AutoEXEの車高調。
前回のイモ号同様、初体験でした。
AutoEXEの補強パーツを一式を付けることによって、その真価が発揮されると思われるのですが、無しの状態でのインプレになります。
この車高調、減衰力調整が無いため、非常に評価がしにくいです。
減衰力を調整すれば、マイルドな味付けにも固い味付けにも出来るのですが。
一言で言えば、
・物足りない。
・リアが暴れる。
・コーナリング中の安定性が低い
です。
直進時は、特に感じないんですが、低速～高速へと移行していくようなコーナーは特にふらつきます。
ボディー補強をする事で、ふらつきはだいぶ低減されるかと思います。
抜本的に変えるには、減衰調整が付いた車高調に変更するのがベストでしょう。

・総括
トータルとしては、一見纏まっているように感じました。
ただ、まだまだ改良の余地がある車体であるとも言えます。
現状、どの方向性に持って行くかで、現状を煮詰めていくのか、もしくは新たなステップを踏み出していくのか変わってきますが、住んでいる土地柄を考えると、今の仕様でも問題ないかと感じました。

今回のインプレ、かなりの酷評になってしまいました。
オーナーからも、超辛口でもいいですと言われていたので、自分が感じた素直な感覚をそのまま書かせてもらいました。
やられている内容について、特に問題があるというわけではないんです。
むしろ、同一メーカーのパーツで纏め、それを上手くセッティングされていると思います。
ただ、それに＋αしていけば、更なる乗りやすさや乗り心地を得られるという風に思います。
これが終着点では無いと言われてましたので、ここから、どういう風に仕上げていくのか、今後が楽しみです。


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カリスマ幹事の絶妙な捌きっぷりに、ただ感心して、自分なんかがオフ会を企画すべきではないと思っています。
TAKAパパですm(__)m

と言いつつも、永らく封印？していた『魔神の胃袋』を復活させたいと思います(^^)

今回、胃袋に収めていただく相手は、
”お好み焼き”

広島風・関西風問わず、みんな大好きですよね～？？

週に1回は必ずお邪魔している、某お好み焼き屋のマスターに、貸し切りできるか聞いたところ、快くOKと言って貰えましたので、お好み焼きオフの開催です(^^)

ただし、お店があまり大きくないため、人数制限をしないといけないことに(^_^;)

今回のオフ会の募集人員は、総勢16名！

ただ、既に8名は決まっているため、残り8名となります。

参加したいと思われた方。
こちらのブログへは、参加人数を書き込んでください。

後程、詳しい内容をみんカラメッセで送らせていただきます。


開催日：8月23日(日)　18:00～
集　合：17:30（某所）

となります。

募集人数が少ないですが、ふるって参加申し込みを！！

お待ちしておりますm(__)m

お盆休みの最終日、長旅を終えＬＹのメンテナンスの為、某Ｄにてオイル交換を。
平日だから空いているかな～って思っていたら、意外とお客さんが多かったのにビックリッ!(◎◎;)
いつものごとく、のんびりマッタリとＤで過ごすことに(^^)
そこへ、出勤前のはるプレさんが、自分のＬＹを見つけて寄り道してくれました。

用事も済んで時計を見ると、お昼ご飯に丁度いい時間だったので、独身生活を満喫中のブルーさんに連絡して、一緒に昼食を。

朝ご飯を食べていなかったので、お昼からガッツリ行き過ぎちゃいまして・・・・
大盛り、楽勝でした(^^)v（盛り具合が、いつもより少なめだったようなｗｗｗ）

で、以前から情報が入っていたピーピーさんRECARO感染計画の全容を確認すべく、いつもお世話になっているFREE STYLEさんへ二人でお邪魔すると、

”もう注文しちゃいました～♪♪”

って、早～～～(*￣□￣)yヾ ポロ

あまりの速さに、後悔させようと、店内に展示してあった高級品を再度勧めるも、全く動じることが無いピーピーさん。
深いため息をつく、ブルーさんとσ（▼▼；）おれ
その場で、FREE STYLEさんのＴさんと暫し談笑(^^)
更にRECAROの良さを実感しつつ、次のお客さんが来られたため、FREE STYLEさんを後にすることに。

そのまま帰宅するにはまだ早かったので、近くのファミレスでお茶しながらのダベリングプチ。
本当に
『こんなメンバーでプチをするなんてつい最近まで思いもしてませんでした (*⌒ー⌒*)』ヨッシーさんからコピペｗｗｗ
ありがたいことですm(__)m



昼からのお仕事のため、ブルーさんとはここでお別れ(^.^)/~~~

ダベリの中で、”ハセプロさんに行きたい”と言ったとか言わなかったとか・・・・・、”じゃ、行きましょう！！”と言うことで、お二人をエスコートしてハセプロさんに(^^)

到着するなり、早速オーダーするピーピーさん。
RECAROもそうですが、早すぎです！
早すぎて、動きが見えません！！
ニュータイプかと錯覚しました！！！
その結果、



今までに見たことがない姿勢になり、



店内では、怪しさ満天の不気味な笑顔に（〃゜▽゜；Aアセアセ・・・
周りから見ると、本当に怪しかった(-｡-) ﾎﾞｿｯ

お二人、大満足の1日だったことでしょう(^^)
惜しまれるのは、ピーピーさんに、もっと散財させたかった(爆)

お盆休み　最終日


この記事は、独身生活2日目その１と３で終了について書いています。
この記事は、忙しい休日について書いています。
この記事は、１日プチ～～(*^_^*)について書いています。


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東名下り線の有名渋滞スポットの一つ、”音羽蒲郡～岡崎”
Ｔさん、見事にはまってしまいました
名古屋まではあと少し。
イライラする気持ちを抑えながら、ノロノロしたペースに乗って進んでいくこと30分強
渋滞を抜け、また前の車についていくと、何故か左方向へ。
豊田ＪＣＴに入ってしまい、そのまま四日市方面へ進んで行っちゃってます。
見慣れた景色のため、あまり違和感が無かったＴさん。
渋滞にはまり、トイレに行きたくなったのか、最寄のＳＡへ。
そこで、気づいたＴさん。
”何故、刈谷？？？”
しかし、Ｔさんにそんな事は関係なく、空腹のお腹を満たせればそれでよかったほど、小さな事象だったみたい。

SHOPコーナーへ歩いていくと、そこに見たことがある人物が。
長らく冬眠生活をしていたKRISさん。
久しぶりにお会いして、一緒に昼ごはんを食べることに。
お腹もいっぱいになり、お互いのLYを囲んで、久しぶりのディープな会話に。
浦島太郎状態のKRISさん。
頭が？？？ってなったかと。

もう間違えまいと、KRISさんに詳しい道順を聞き、お別れすることに。
そして、伊勢湾岸→名古屋高速と道を乗り継いで、無事、嫁の実家へたどり着いたＴさんした。

この記事は、ちょっとそこまでプチオフ(^ ▽ ^)/について書いています。

迷子3日目　迷走編

※この話は、事実を基に、かなり誇張した話になっています。


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