Aピラーへ向けて隆起するボンネットのブリスターライン。 フロントフェンダーからドアガラス下トリム／リヤまで繋がる彫りの深いサイドライン。 腰高なクビレとクイッと上がるキュートなヒップ。 そう考えると(UB)Ⅱ型よりこの(DB)Ⅰ型の方がグラマラスなスタイル感ではなかろうか。。。
所有形態：現在所有(メイン)
2020年04月09日
(過去車ネタ) 初輸入車でボルボに乗り「輸入車乗り」として色んな経験をさせてもらった大変思い出深い車。 (当時4万キロで中古購入して１５万キロまで乗りましたが) AT故障により泣く泣く廃車にしました。 ATをO/Hしてくれるショップを後から知り、当時それを知っていたならば絶対に手放す事はしなかった ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年09月17日
ボルボ V70Ⅱ(SB5244W/285)に乗っています。 拘りはルーフレール無しでスッキリスタイル。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月01日
９４０から始まって長らく ボルボステーションワゴンばかり (6台)乗り継いできましたが 初SUV車の特有の車両感覚は新たな発見が ありました。
2020年04月10日
昨今のギラギラした印象では無い 大人しいスタイルでありながら シーンによっては 意外と押しを効かせる事も出来る。 とにかくお下品な運転は似合わない ので、上品に流すのがお洒落です。 ボルボ乗りに限っては 煽り運転なんてもっての外です。
2017年03月04日
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