マツダＣＸ‐３アーバンドレッサーから乗り換えました。

歴代３台目のマツダ車です。鼓動デザインに惚れ込んで購入決定！ 諸般の事情にて、今日卒業しました。 夕方間違えて削除してしまいました。

名前はマツダ ロードスターとありますが、本来はユーノスロードスターになります。 人生初フルオープンカーでした。 30代でダメダメな運転でみなさんに迷惑かけました。 そのお陰で安全運転を心掛ける様になりました。 色はブリリアントブラックだったような？！ リアのアクリルウィンドウが劣化して曇ったり ...

３代目ＲX－７(Ｅ－ＦＤ３Ｓ)のロータリー生誕３０周年記念車のＲＳ－Ｒ(サンバーストイエロー)に乗っていました。 正味８年間で１５０万円以上つぎ込みました。 フロントバンパー、フロント・リアフェンダー、 エアロミラー、フロント・リアタワーバーは、 藤田エンジニアリングで揃えています。 エアロボン ...

ライフ譲渡に伴い、買い物車は必須な我が家なので、 40万円位の下取り車を買いました。 この頃では珍しい4_ATがお気に入りでした。 現在乗っているスティングレーに買い換えの為、 下取りにしました。

３年程乗りました。 今勤めている会社に入社した人に格安で譲渡しました。 NAでしたので、坂道はしんどかったかな。

この頃は友人数名で夜釣りに行く機会が増加した為、 買い換えた車でした。 一時期フルエアロに変えて、外装を楽しんでいましたが、 擦ったり、当てたりしてボロボロになったので、 ノーマルに戻した記憶があります。

セルボに続いて２台目になる軽自動車です。 ここからターボ車の加速が病みつきになり、 割りとターボ車を買う様になりだした１台です。

人生初の外車になりました。 ビンボー社会人だったので、 パンク修理も出来ずに、手放しました。 ドライブ直後にエンジンが掛からない症状にもめげずに、 楽しく運転してました。 これは、屋根の部分が取り外せるタイプだったので、 タルガトップにして、運転してました。

超無理をして買い換えた車でした。 １年過ぎてオーバーヒートしてしまい、 修理しましたが、今一エアコンの効きが弱いので、 短命でした。 Ｔバールーフは、オープンエアーを満喫出来るので 運転中は気持ち良かったです。