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茅ヶ崎の鍛冶屋のブログ一覧

2018年08月11日 イイね!

D5270整備に合わせて運行を次のとおり行いますのでお越しください。

日時 平成30年8月20日(月)
定期メンテナンスの為、略動かす事は有りませんが整備作業はフェンス越しに見学出来ます。

日時 平成30年8月21日(火)
①10:30~
②12:00~
③14:30~

※.現在、試験延長した線路12m(動輪2回転分)の運行ですが、唯一自走する日本最大の客貨両用の蒸気機関車です。

場所 山北鉄道公園

※ 運行時間については整備の状況により多少前後する可能性がありますのでご了承ください。
※ 荒天の場合を除き、雨天決行です。

Posted at 2018/08/11 12:04:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他
2018年08月11日 イイね!

興味の有る方、是非お越し下さい。

Posted at 2018/08/11 11:49:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他
2018年06月04日 イイね!

先月末の行動

先月末の行動先月の28日29日30日は神奈川県足柄上郡山北町で整備運行して来ました。
今回は、多少大掛かりでしたが部品の破損や異常摩耗も無く無事完了。


今回、囲み部分の主連棒を抜いてのメンテナンス。
このロッド1本で300kg弱の重量。


所定の位置で止めてクロスヘッドから主連棒との連結ピンを抜きます。


連結ピンを抜き、傷や抉り傷の有無を確認。


締め付けリングとナットの座面裏


連結ピン固定用ナット。
同型式各個体に由り大きさがそれぞれ違い、専用のレンチを製作しての作業。


クロスヘッド側主連棒末端。
上面の凹みはクロスヘッドに付いている油壺から銅管を伝いオイルが滴れ、凹みで受けて軸に注油する受け皿。


真ん中の穴からオイルが流れて来て、楕円の溝に沿ってオイルが広がる。
両サイドの楕円溝にはオイルを含ませるフエルトのパッドが填まる。


砲金製軸受けメタルには傷が有るもののガタも無く、ホワイトメタルも盛って無いので状態はまずまずだった。


動輪側の軸に填まるビックエンド。
ホワイトメタルの状態も特に問題は無く予想以上に綺麗だった。
下に見える楕円溝には、当時のフエルトのパッドが残っていた。


拡大


動輪側の軸。
表面に錆びが出ていた痕として錆色が定着していたが腐食は無かった。


リターンクランクとキー


先月中旬に大転倒した後遺症が治ったと思って居たのが甘かった(-_-;)
この作業後に悪化して、ベッドでヒーヒー言う始末・・・
前後進を切り替えるピストンを調整する治具製作と今月10日11日に整備が有るのに困った・・・
Posted at 2018/06/04 01:00:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他
2018年06月01日 イイね!

ドア関係の電子キット購入

28日29日30日は山北に行っていたので、疲労困憊・・・(-_-;)
後日内容を上げます。

今回は、疲労困憊下肢ガタガタで横に成りつつネットショッピング。
車輌購入時から、色々見聞きして悩んで居た車速連動ドアロックキット。
TSS-C非対応が多く、対応してても誤作動が多かったりと当たり外れが多い様で・・・(-_-;)
大半がOBDⅡ接続品で目立っていたので、OBDⅡ接続に頼らない物にしました。
CEP(コムエンタープライズ)の車速ロックキット。

密林(Amazon)経由で最新バージョンかの確認と他に何か必要な物が要るのかの有無にも丁寧に対応した回答を貰ったので購入しました。



後日、親から助手席のドアノブ硬いよねと愚痴が入りました(-_-;)
確かに高齢者だと硬いかなと・・・
自分でも時折感じては居たけど、親に言われて悩み始めた。

CEP(コムエンタープライズ)さんから足でセンサー検知させるキットが出たけど、高齢者には無理が有るし、両手が塞がったままドアを開けたいって思う程横着でも無いしと悩み、結果的には従来のロックボタンの機能変更する140系スペイド・ポルテ専用 ワンタッチスライドドアキットに決めました。



今月は再び機関車関係の治具製作や出張が有るので、体調と天候を含め様子を見て取り付けます。
Posted at 2018/06/01 20:48:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年05月13日 イイね!

SU003-05799ディマースイッチ取り付け完了とその他

SU003-05799ディマースイッチ取り付け完了とその他交換作業完了。
作業時間20分弱。

使用工具

+ドライバー
プライヤー
19mmソケットレンチ(ボックスレンチ)
-精密ドライバー
シリコングリス
接点グリス
以上


フォグ・リアフォグ取り付け車用なので3線がコネクターに入ってます。
「フォグだけなら中央の白線と左に入っている青線だけですから、青線を左から右に入れ替えるだけ。」
-の精密ドライバーで簡単に入れ替え出来ます。

交換要領は、外した手順を逆順に組んで行くだけなので、途中は割愛します。




これでAUTOにする際にスモールやヘッドがチラチラしないでAUTOに出来る。


序でに、ステアリングカバー等を外した序でにOBDⅡ接続した諸々の確認もしました。
結論から言うと、レーダー探知機が車輌情報を断続的にしか認識しない原因は分岐配線では無く、
タコメーターでした。
pivot DPTの水温情報等のデジタル表示をカットすると解消する事が判明。
タコメーターをOBDⅡからでは無く各配線から直結すれば何れも正常に認識する可能性が。
試しに直接結線タイプを買って実験の必要有りと判断しました。
Posted at 2018/05/13 14:46:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「96サマーフェスティバル無事終了。
渋滞を避けるのに真岡駅前で19時過ぎ迄居た後、丸亀製麺で夕食。
渋滞回避で20時近くに真岡を出たら北関東道の壬生辺りから雷雨に見舞われながらも22時過ぎに帰宅しました」
何シテル?   08/27 00:01
茅ヶ崎の鍛冶屋です。 よろしくお願いします。 下肢が不自由なので手動運転装置取付改造車になります。 2014年8月に車検を取って1週間で斜め後方からオ...

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