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TC1000でのジムカーナ行ってきました！いやー暑かった！特にオフィシャルさん、本当に灼熱の炎天下＋アスファルトの中、お疲れさまでした！

今回は、前日バスケ合宿（私は日帰り）で河口湖まで往復した疲れも出て、朝寝落ちして完熟歩行残り5分で現地到着したもののシンプルなお題（りんさんより）＋完熟走行を同乗させて頂いたワインレッドなNDの城〇田さんのお蔭でコースを覚えるのは何とかなりました！

今回は、A3に052を履いた西〇田師匠、EXからえぼしんさん、しんえぼさん、りんさんとエントリーされていたので、パドックでは和気藹々としつつもタイムや走りの比較がしっかりできて楽しかったです。

そんな中、なんとか出走準備を整えて、走り始めた完熟走行。車両トラブルはいきなりやってきました。

【完熟走行】


【Incar】

インフィールドを回り切ったところから、あれ？吹けない、、、エンジン、タービン逝ったか・・・？

走り終わってパドックインしたらすぐにZummyさんがやってきて、「あの症状は、明らかにパイプ抜け、特に吸気側のパイプ抜けだよ！」と指摘していただいて、覗いてみたら、出ました出ました、今年はなんどもお目見えしているタービンの吸気側のゴムの配管です。見事にすっぽりとタービンの吸気側の配管が抜けており、車の下にもぐって配管つないで、バンドをしっかり閉めこんで修理完了。

Zummyさん流石でした！こーゆうところは経験値なのですね。助かりました。

気を取り直して1本目。
コースの後半部分は、初めて走りますｗｗｗｗ

【1本目】


中間は44秒台でトップのえぼしんさんにはコンマ数秒遅れているものの悪くなし。しかし、その後のターンセクションで車速がうまく合わせられず、えぼしんさんの約1.5秒落ち（ただし最後のパイロンPTなのでタイムは残らず。)

【Incar】


＜反省点＞
・ハンドルが切ったり戻ったり世話しすぎ
・ブレーキを1発で決めようとしていてもっと緩く残すブレーキを覚える必要あり

気を取り直して2本目。

1本目甘かったところをもう少し詰めてやろうと意気込んだものの、路面温度が高すぎるのかターンセクションでうまく車速が合わせられずタイムダウン・・・。

【2本目】


＊2本目はIncar電池切れ。

4駆ハンデやらで結局EXクラスでは最下位で、A052を履いてサイドもバッチリとなった西〇田師匠にもちぎられてしょんぼり。でしたが、おまけで周回走行（しかも私のグループは私の貸し切り！）させてもらえて、久々にTC1000アタックしましたが、久々すぎて縦のブレーキ忘れすぎてて、1コーナー2コーナーで大ドリフト（滝汗）。サーキットアタックも楽しいので、オフ少しやれたらよいなぁ・・・。

その後、予告されていたTOAの皆様による結婚お祝い水かけ！えぼしんさんの破壊力抜群の水鉄砲に皆様のバケツいっぱいの水を頭から浴びさせていただいて、気持ちよかったです。有難うございました。

CH戦＠ICC行ってきました！

今回のお題はしんえぼリーダーよりこちら

下段のセクションはとにかく丁寧に車をコントロールするセクション、上段は高速セクションで、フリーターンと最後の規制のある360°がざっくりとしたお題でした。

ICCも私にとっては初めましての路面です。

結婚式&お盆で3週間（も！）ジムカーナをお休みしていたので、実はトップ画のようにおかぽんエボ6もだいぶんボロになったお顔をイメチェンしました！（他にも排気漏れを直してもらったり・・・元まぢょぼんさん有難うございました）。

前日連の話は割愛して、本番当日。

1本目　（外撮り）

※1本目をえぼしんさんが運よく撮影してくれていて提供頂きました。有難うございました！

1本目（Incar)


下段はそれなりにいい感じ。しかし、上段に上がってからシフトが入らない＋フリーターン不通過で黒旗。。。。ICCの路面はμが低いので車がもっと流れるだろうと思って本来より少し手前にブレーキングポイントを設定してターンの姿勢に入ったら思ったよりタイヤが喰ってしまい手前でターンしてしまいました。

しんえぼリーダーの車載を撮らせてもらっていたので比較すると、下段から上段に登る際のアクセルオンのタイミング&シフトのタイミングの修正、上段でのブレーキングポイントの修正というシンプルな反省をもとに2本目。

2本目（外撮り）


2本目（Incar)


1本目それなりに走れていた下段で、しんえぼリーダーのタイミングでアクセルオンしてみたら車が暴れてしまい、下段から上段の駆け上がりが1本目より全然速くて、パイロンを避けるための修正舵を入れたらそのままドリフト屋さんもビックリの3速4輪ドリフトとなってしまいました。

最終結果はこちら

本番終了後に、メタルジャンキー神とY.Mくんのメカニック2名体制で、初のサイドシュー交換にパワステ・ファンベルトを交換（ありがたや～ありがたや）。

P.S.しんえぼリーダーの許可を得てしんえぼリーダーの車載動画をupしました。
前日連なしで全然攻めれていないから恥ずかしいというご本人の感想はさておき、私にとってはお宝映像ですわ。。。