おかぽん！のブログ一覧

シェイクダウン後、自宅で走行動画を見ていると嫁ちゃんから「明日も走ってくれば？14時には家を出発できるように帰ってくるならよいんじゃない」との鶴の一声があって行ってきました。

今日のテーマは、①車の挙動にもっと慣れること、②ミシュランのパイロットスポーツ4（PS4)を履いてみることをテーマに昨日から引き続き2020浅間台フリーコースAを走行です。

午前、26台もいた上に、途中、86?BRZ?が一台、浅間台の丘を駆け上がってしまった救出もあり、AMの走行は5本のみ（これで計11本。コスパ悪っ！）。

1本走って30分程度のインターバルだったので、車両もタイヤもクーリングさせながらのテスト環境としてはバッチリで、PS4は毎回走行直後にタイヤの温度分布を計測しながら走行できました。

本日のベストは5本目（ラスト）。67.01秒を記録。車に少し慣れてきたのと、フロントタイヤ変更＆タイヤの内圧のテストで昨日の68.4秒から1.4秒のタイムアップです。


＊またもや最後のターンでクラッチを切ってしまいました(;´Д｀)無意識すぎて治らない～！

11本だけなのでまだまだ「走りがヨチヨチ歩きｗ」（by元まぢょぼんさん）ですが、良い感じなのでここからサイドターンの練習や前後バランス、バネレートなどしっかり来年2月の開幕に向けておいしい仕様を探してゆきたいと思います。

皆様、お久しぶりです。

JAF CUP（併設NT4←いちいち面倒くさいです。）が終わってしばらくジムカーナの休止期間でしたが、その間におかぽんエボ6は豊橋あたりのランエボ6が好きで好きでたまらないオーナー様に嫁いでいきました。

おかぽんエボ6が鎮座していた車庫は空っぽでぽっかり穴が開いてしまったようでした・・・・・・

嘘で～す。(笑)

エボ6が嫁いでいったその日に今度はスイスポが嫁入りしてきました。忙しや～(;´Д｀)

さてさて、嫁入りしてきたスイスポちゃん。つい先日まで全日本ジムカーナ車両だっただけあってかなりスパルタンに仕上がった状態で嫁いできたので、2020年に挑戦する大会・クラスを前提にコサリック・ワンの佐藤さん、レーシングガレージ・サンテックの鈴木さん、テクニカルアドバイザーの桐生鈑金工業の桐生さんなどの方々と作戦会議を行い筋肉をビルトアップする方向性ではなく、しなやかな筋肉を身に着ける方向性でダンパー、バネレート、デフの仕様を見直し、タイヤも来年度のレギュレーションに合致したタイヤに変更しました（お力添えを頂いた皆様ありがとうございました！）。

そんなこんなで2020年仕様になったスイスポちゃんです。ステッカーはほぼ剥がしましたが、見る人が見ると元オーナーはバレバレですね（なので、全日本車両だからといって他のスイスポよりちょっと速い・・・という手の車両ではないです。ハイ。）



全然わかんね～人の車を恐る恐る乗らせてもらってる気分でした(;´Д｀)

そうこう言いつつ3本はグリップで走り、4本目からは「クラッチ切らない！クラッチ切らない！」と言い聞かせながらサイドを引いて走ってみることにしました。

本日のベスト（6本目）※本日は大盛況で6本で終了でした。


最後のゴール前で明らかにロスしていますが、やってはいけないクラッチ切りを無意識にやってしまいそーっとクラッチを戻してます(;´Д｀)。初のFFの感想は、クラッチを切らないって難ズくないですか？でしたｗ

全体的にいろいろアレなところがたくさんですが、タイム的には68.4秒。2020年の同じクラスに参加されると聞くエクゼおじさんというおじさんが65秒台を出されているようなのでライバルから3秒落ちですが、今日が全くのシェイクダウンですので及第点として、今後の伸びしろを楽しみにライバルの皆さんとの差を埋められるよう今日から頑張ります！皆さんご指導・応援よろしくお願いしますm(._.)m

追伸：スイスポ燃費良いです！カタログ燃費はMTで16.4kmですが、リアにジムカーナのタイヤホイール他荷物を積んで自宅から浅間台まで行ってちゃんと16kmの平均燃費記録されてました！

ジムカーナ走行は大体1本1Lくらい燃費消費している感じですが、それでも6本走って帰宅しても行きかえり+ジムカーナ走行6本合わせての燃費は驚異の13km弱！コスパ最高な気がします！(^^♪


・・・エボ6の時は満タンにして出発して帰宅したらもう一回ハイオク満タン！(;´Д｀)って言ってたなぁ・・・・。