チキンミウラのブログ一覧

昔からすごく興味があった「CRUX」のダンパー。

サスペンションが自由に選択できるワンメイクレースでもよく使われているレース用ダンパー。

そんなクラックスで新規でダンパーを製作する機会がきた。



K13改マーチニスモS用クラックスダンパー



クラックスにデータがない車両だったので、寸法から減衰力まで1から相談しながら製作。



新規製作したダンパーなので、各部を確認しながら取り付け。



取り付けは問題なく終了。
寸法もバッチリ♪

車高とアライメントを合わせて、減衰力は緩めでナラシがてら試走。

走り出した瞬間から「これはいいダンパーだ！」って感じる。

ギャップでもピタッと車の動きがおさまる。

ちゃんロールはしてるけど、ロール感が少いフィーリング。

ストリートでも問題なく使える乗り心地。


いいね〜クラックスダンパー😀👍

久々に走る岡山国際サーキット♪



年に1度のJworksGrandPrix！









この日を目指し製作してきたFRムーヴ！



予選のベストタイム2分11秒404♪







決勝もいろんな車とバトルして楽しいレースでした♪




今回はL285B改FRプレオでレースに参戦した方も！




また来年のJworksGrandPrixが楽しみ(*^^*)

https://jworks-ikd.co.jp/jwgp4/rivals_a.html

3月9日に迫った岡山国際サーキットJworksGrandPrix！



軽自動車の頂点を決めるレース！

今回から新設された新規格NA660クラスにL185S改FRムーヴで参戦を目指しコツコツとマシン製作をして、テストを繰り返してきました。

















そして最終メンテナンス。



ペトロカナダのエンジンオイルに交換して、手持ちのK&Pオイルフィルターに♪



エンジンオイルにXADO EX120も導入！

準備は完了！

FRムーヴ用のチキンスペックマフラーが完成
エキマニもJworks製に交換
MaxxECUもリセッティング完了

って事でコンディション良さそうな日を狙ってオートランド作手へ！




フロントに新しい空力デバイスも装備♪




この日は165/60R13ポテンザRE71RSと165/55R15アドバンネオバAD09の2種類を履き比べ！






結果ネオバの方がタイムが良くてベストタイム33秒125♪

グリップ力は71RSの方が高くてライントレースしやすいけど、ネオバの方がFRムーヴの特性に合っていて多少スライドさせて走らせる事ができる！

ここまできたらFRムーヴでもALTバッジが取りたい！

自分が使いたいって思える社外マフラーが売っていないL285ミラやL185Sムーヴ。

フロントパイプから作ると手間や部材揃えるのが大変なので、今回はNAノーマルマフラーのフロントから中間タイコまで使用。

そこから38Φパイプ〜42.7Φタイコ〜42.7パイプで製作。





3気筒でもメインタイコからテールエンドまでのパイプをなるべく長く取った方が音がキレイになる感じがするので、毎回このスタイル。








今回はエキマニも交換。



Jworks製エキマニキャタライザー。
触媒レスはいろいろとアレなので。

このマフラー、ノーマルエキマニよりJworks製エキマニの方が音がキレイになって静かになった。

パワーアップするかは？だし、マネーバランスは何とも言えないけど、自分が求めている音になった♪

チキンスペックマフラー完成(^_^)v