チキンミウラのブログ一覧

10月16日はエビスサーキット西コースで東北660選手権が開催されるのですが、今回初めて軽自動車オンリーのドリフトクラスが開催されると言うことで、妻とL285B改FRプレオ2台でエントリー♪


私は東北660選手権1クラスにもL285B改FRプレオでエントリー♪




そんな訳で、妻の人妻エンジニアリングFRプレオのメンテナンス！





11万キロでそろそろ交換しなきゃと思っていたクラッチを新品にして、軽量フライホイールも投入♪

クラッチはいつもの純正相当品エクセディで、ターボ用ではなくNA用！


ミッションオイルはPTTの75W-90+XADO EX120ギヤ！





クラッチ交換ついでにトランスファーのバックラッシュ調整とトランスファーオイルも交換！




トランスファーのバックラッシュ調整とトランスファーオイル交換は車に付いた状態でもできるけど、外した状態の方がやりやすいし、オイルいっぱい入るので♪


トランスファーオイルはPTTの250
ギヤの保護の為にXADO EX120ギヤも投入！

デフオイルもPTT250+XADO EX120ギヤ♪





フロントに履いていたZ3がグリップダウンしてきたので、アドバンネオバAD09のNewに交換♪

AD09、すごくいいタイヤです＼(^o^)／

気温が下がってきたので、空いてる平日を狙ってオートランド作手へ♪



10月16日の東北660選手権エビスサーキット西コースにエントリーしたので、そのテストも兼ねて♪


タイヤは今年2月におろしたユーズドの165/55R15アドバンネオバAD09。


ミッションも手持ちのフルクロスに交換♪





ベスト更新の32秒799♪


ABS付いてるし、ボンネットもノーマルだからFRミラの時よりも車重は確実に重いけど、フルコンのMaxxECUは確実にタイムアップに貢献してる！





e-manage ultimate制御だったFRミラのベストタイムもコンマ1秒以上短縮！


しかもFRプレオはエアークリーナーもマフラーもノーマル！


かなり使い込んだアドバンネオバAD09も、まだまだグリップ力は健在！


冬にはNewタイヤ投入テストで32秒5を目指します！



グリップの後は、リヤタイヤをスタッドレスに交換してドリフト＼(^o^)／




1台でグリップもドリフトも楽しめるのはマジ最高＼(^o^)／