チキンミウラのブログ一覧

FRムーヴ用のチキンスペックマフラーが完成
エキマニもJworks製に交換
MaxxECUもリセッティング完了

って事でコンディション良さそうな日を狙ってオートランド作手へ！




フロントに新しい空力デバイスも装備♪




この日は165/60R13ポテンザRE71RSと165/55R15アドバンネオバAD09の2種類を履き比べ！






結果ネオバの方がタイムが良くてベストタイム33秒125♪

グリップ力は71RSの方が高くてライントレースしやすいけど、ネオバの方がFRムーヴの特性に合っていて多少スライドさせて走らせる事ができる！

ここまできたらFRムーヴでもALTバッジが取りたい！

自分が使いたいって思える社外マフラーが売っていないL285ミラやL185Sムーヴ。

フロントパイプから作ると手間や部材揃えるのが大変なので、今回はNAノーマルマフラーのフロントから中間タイコまで使用。

そこから38Φパイプ〜42.7Φタイコ〜42.7パイプで製作。





3気筒でもメインタイコからテールエンドまでのパイプをなるべく長く取った方が音がキレイになる感じがするので、毎回このスタイル。








今回はエキマニも交換。



Jworks製エキマニキャタライザー。
触媒レスはいろいろとアレなので。

このマフラー、ノーマルエキマニよりJworks製エキマニの方が音がキレイになって静かになった。

パワーアップするかは？だし、マネーバランスは何とも言えないけど、自分が求めている音になった♪

チキンスペックマフラー完成(^_^)v

FRムーヴにMaxxECU付けたんで、ムーヴ用にリセッティングがてら路面状況確認してオートランド作手へGo！




タイヤは激安の165/55R14のジーテックスZT1000♪




オートランド作手で165/55R14に5.9ファイナルだと3コーナーが2速で吹けきってしまうのですが、MaxxECUで9000rpmにレブリミットを設定しているのでレブらずアクセル踏みちぎれる♪

トップターン手前は2速で8600rpmぐらい。



ベストタイムは34秒260♪




次回はハイグリップタイヤ履いて33秒前半が目標(*^^*)

速くなくても9000rpmまで回せるNAエンジンのFRは超楽しい♪

2025年3月9日は年に1度の岡山国際サーキットJworksGrandPrix！




今回から新規格NA660クラスも新設されたのでFRムーヴで参戦予定！


少しでもFRムーヴの戦闘力を上げるため、コンピュータをe-manage ultimateからMaxxECUに交換！




とりあえずFRミラのデータのまま全開！





トルク感も高回転のフィーリングも全然ちがう！

KFVEエンジンの本領発揮って感じ！