Sagittario/サジターリオ ECU取付その②

投稿が遅れましたがSagittario/サジターリオ ECU/Ver Primo到着です。

同梱されていた「取付方法」を読みながら作業を始めました。

①車両側のバッテリー（マイナス）を外し１分以上放置する。

１分でECUは取付け出来ませんので、自動的に１分以上になります。

ECUを所定の位置に収め、10ｍｍナット×４個で固定します。

画像はECUを上から見た状態です。

ECU後方の10ｍｍナット×２個の取付位置です。

ECU前方の10ｍｍナット×２個の取付位置です。

遮熱板を元通り戻します。10ｍｍボルト×２個で固定。

コネクターを差し込んで黄色いロックをしてECUの取付けは完了です。

②ECUを取付けてマイナス端子を接続、１分以上放置する。

と書いてありますので、長めに５分ほど放置しました。

③イグニションキーをONにして３分以上放置する。（エンジンはかけない）
これも５分以上放置しました。ペアリング？ECUが色々な項目をチェックしているみたいです。

④一度OFFにしてキーを抜く。

⑤再度キーを差し込んで必ずクラッチを踏んだ状態でエンジンをかける。

⑤＝とむたまの車はMT車なのでECUに認識させる様です。

以上の要領で作業完了です。

レースチップ174ｐｓ⇒ノーマル135ｐｓ⇒サジターリオ ECU160ｐｓ

と体感致しましたが、サジターリオ ECUは純正ぽくて乗り易くパワーも出ている感じです。
レースチップはブーストの立ち上がりが鋭くレスポンスも過敏なので、じゃじゃ馬的な性格の車になりますね。