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諭吉さん20人を生贄に捧げた修理が終わったので引き取ってきました！
修理の内容は整備手帳に載せたいと思います。

昨日の夜、走行中に警告灯が点灯。MFDにはトランスミッションの点検と表示、VDC、アイサイトの停止と賑やかなことになってました。





症状としては、
・パドルシフト、Mモード、Sモードスイッチが使用できなくなる
・エンジンブレーキが効かない。
・走行はできるが、アクセルを踏んでもエンジン回転数だけ上がっていつも通り加速しない。(滑ってるような感じ)

出先での発生で、しかもディーラーは閉まっていた時間だったので予定を切り上げて自宅までどうにか帰宅。走行不能になることもあるようなのでドキドキでした。


先程、地元のディーラーに急遽入庫して点検してもらいましたが、やはりCVTコントロールバルブの故障とのことでした。
スバルのCVT搭載車両によくある故障のようで、検索してもたくさんヒットします。


コントロールユニット本体の交換のみでも15万ほどで、担当営業さん曰くCVTフルードとオイルストレーナーなども交換した方が良いということで、総額20万ほどの高額修理になります。









初年度登録から今年で10年、走行距離は13万㎞を超えていることを考えれば乗り換える方が良いとは思うんですが、(というか乗り換えた方が絶対良いと思う方も多いでしょう…。)今欲しい車があるかと言われれば、いまいち無いしGPで満足しているので修理しようと思います。