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DJデミオ XD テーラードブラウンで高速に乗ってみた。
時速24キロになった時点で解除された。なお、上限は115キロだった。

マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC) とは（マツダ取説）

ついブレーキを踏みそうになるのをこらえながら走行。
でも、前に車がいなくなった途端、急に走りだすので、ちょっとびびる。
自ら、アクセルを踏めば、思い通りコントロールできるので、びびらないけど、自動速度調整は慣れるのに時間がかかりそうだ。


コーナリングの走行の安定性、追い抜き車線での走行の安定性、
前車シボレークルーズと比較ですが、疲労度が全然違うという気がしている。
今日は245km走行しましたが、渋滞だけが疲れた程度。

圏央道、茨城方面から埼玉方面に向かう道路で、追い抜き車線が２箇所。
その２箇所の終点の合流で渋滞。追い抜き車線がなければ渋滞しなかったのでは？と思うぐらい。
外環がはやく千葉まで届くことを願いたい。

キーはカバンのまましまい込んでよくなったので、DJデミオ向けのキーケース購入！
結構良さげです。

http://item.rakuten.co.jp/car-fuji/fj4072/

きっちりはまります。


こんな感じで、ホルダーになってます。
比較的軽く、結構頑丈に作られてます。



いい買い物しました。

遅れながら、2017年3月3日11時11分11秒的な気持ちで関東マツダに乗り込み、3月3日納車。
12時前に訪問し、30分程度の手続き後、2〜3時間かけて、じっくり説明を受けた。
ほんとうに営業の対応がよく、ぶあついマニュアルを読まずして、ほぼ理解できた上で、ドライブがてら北のほうにドライブ。
金曜日ということもあり、渋滞にはまり、やむなく帰宅。

十数年乗った、たいした故障もなかったシボレークルーズから、DJデミオに。一回り大きい車体ではありながら、非常に小回りがきいて、めちゃくちゃいいですね。