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5月15日（日）に「第3回 Roct & Always くるくるツーリング」に初参加してきました。

【今回のくるくるルート】
波志江ＰＡ → 高崎ＪＣＴ → 塩沢石打ＳＡ → 長岡ＪＣＴ → 新潟中央ＪＣＴ → 阿賀野川ＳＡ → 磐梯山ＳＡ → 郡山ＪＣＴ → 那須高原ＳＡ → 岩舟ＪＣＴ→ 佐野田沼ＩＣ → 太田桐生ＩＣ

高速道路をぐる～と１周して、料金は○○○円とお得で楽しいツーリングです。


集合は波志江にＰＡ 8時11分 （”11分”と何故かずいぶん細かい）です。
8時頃に到着しましたが、既にほぼ全員そろってました。


いつも通り朝から楽しく、わいわいおしゃべりに花が咲きます。


出発前のミーティングです。みんな結構まじめに注意事項を聞いてます。


いよいよ、くるくるツーリングへ出発です。みんなで高速道路走るのも楽しいな～


釜爺さんのM2の後姿格好良いです。


グリースさんも楽しんでますね～


ながいながいトンネル、関越トンネルに入りました。


Alwaysでも恒例の吾亦紅さんの拉致の図（笑）　拉致られた彼も楽しそうでした。


阿賀野川ＳＡのおすすめ「安田ホワイト野菜カレーライス」。見た感じだとクリーミーですが、香辛料がきいててちゃんとカレーになってました。なかなか美味しいです。


くるくるツーリングを離脱して、下道で魚沼に水を汲みに行きます。写真は撮り忘れました（涙）
帰路の途中、苗場に足湯があったので休憩し体力の回復を図ります。


猿ヶ京の近くを走っていたら猿に出くわしました。さすが猿ヶ京って言うだけのことはある！


帰路には数々の温泉街があり、スルーし続けてたのですが、入りたいのを我慢するにもやはり限界が
あり…

湯宿温泉という所で車を止め温泉地に向かってしまいました。共同浴場の「窪湯」に入浴してきました。とてもあつい源泉かけ流しですが気持ちよかったです。お値段（維持協力金）も100円～とリーズナブルです。


帰宅後、食パン型のフランスパンを作って食べました。


帝国ホテルのマーガリンを塗って食べると、美味しい～


なーちゃんさん、Ｔｏ－ｙさんはじめ関係者のみなさん企画・運営ありがとうございました。

4月17日（日）に今年最初のAlwaysツーリングに参加してきました。

震災の影響での道路状況が心配されましたが、幹事のOH!さんが念入りに下見をしてくれたおかげで快適にツーリングを楽しめました。



集合場所の福島空港公園に向けて、バルケッタ乗りの下町 まこぺたさんと一緒に東北道を北上中です。


集合時間より１時間も早く到着してしまい、まだ誰も来てなかったので時間調整の為、目の前にある福島空港に行ってみました。するとそこには滋賀県防災航空隊とウルトラマンがいました！これからの福島の復興お願いします。


「がんばろうニッポン」の寄せ書きもありました。みんなの優しい気持ちが朝から染み入ります。


集合時間の15分くらい前になったので、戻ってみると、今回は赤のロドが沢山いました。


下町 まこぺたさんのバルケッタも綺麗なイタリアンレッドです。


サプライズがあり、ロドを整備中の為参加を見送っていたはずのポチさんが、さっちゃんのデミオで現れました。
※ぽちさんへ：ぼくは全然驚きませんでしたよ。ポチさんならデミオで来てくれると本気で信じてましたから！！


ふみちょさん、お手製のステッカー。「とりもどそう　ふくしま」素敵なフレーズです。


oku_yu- さんの迫力の18インチロド！


みんなの笑顔を見ると和みます。福島、どうなってるんだろう？大丈夫なのかな？って心配も、実際に行ってみて、会うだけで吹っ飛びました。良かった～


ひとっ走りして、道の駅「ふれあいパーク喜多の郷」に来ました。ここでも、みんな仲良くおしゃべりです。こんなご時勢だからこそ、やっぱり人とのふれあいって楽しいな～としみじみ思いました。


お昼は、半ちゃんラーメンを食べました。やっぱり本場の喜多方ラーメンは美味しいです。


この道の駅の敷地にある池には綺麗な鴨がいました。尻尾が丸まってて可愛い。家の近所の茶色い鴨とは大違い。


道の駅裏磐梯へ向けてツーリング再開です。雪が多くて驚きです。それほど寒くはなかったのでオープン走行を楽しみました。


白銀の世界に赤ロドが沢山います。写真をみても自分のロドがどれか分からない～！


桧原湖は凍ってました。福島はいつもと変わらず素敵な自然を見せてくれます。



最後に猪苗代湖畔志田浜へ向かい解散です。吾亦紅さん、とてもいろいろ気をつかっていただきありがとうございました。

また、こんな大変な時期に幹事をしてくれたOH!さん、2班の班長をしてくれたふみちょさん、参加者の皆さん、とても楽しかったです。ありがとうございました。

幌が痛んで雨漏りをしていたので、去年の12月に幌を交換しました。

交換した幌は、米Robbins Auto Top社製のNB用です。

この幌は、純正のNB幌と少し違いが有り、ガラスタイプなのにNA開けができます。

今日は、春の陽気で暖かかったので、はじめてNA開けにチャレンジしてみました。思ってた以上に綺麗に風が抜けていき、とても気持ちよかったです。

これなら、日差しが強くてオープンに出来ない日でも、NA開けをすれば快適にドライブできそうです。

NA8C→NB6Cに乗り換えました♪

今度の相棒は、テンロクのNB1です。
38700kmと比較的、走行距離が少ないのが嬉しいです。
ほぼノーマルですが安全性確保の為、ブレーキと足回りだけは社外品に変えました。



【社外品はこれだけ】
　・Maruha CA-27 ハイカッパー・モデル
　・Maruha スーパーロック・ブレーキライン
　・DIXCEL スリットディスクローターSD
　・TEIN SuperStreet
　・POTENZA RE-11 195/50R15 82V

駆動系は全てノーマルなのでパンチの効いた加速とか、官能的なサウンドとかは望めませんが、NAと比べるとボディー剛性が高く非常に乗りやすいです。

新しい相棒はあまり弄らずに大切に乗っていこうと思っています。
　（前号機の時も初めはそう思ってたけど（汗)）



【おまけ画像】
何故かイタリアの路面店にはランジェリーショップがいっぱい☆

【画像説明】
突如、本庄サーキットに現れた生沢徹の化身！ ヘルメットで隠れているが、その下は丸坊主☆
ブラックチェリーでPPを獲得し、決勝レースを前に満面の笑み♪
てか、それって軍手ですか？


昨日は、NRSのch_master＠ＮＲＳさん主催の、ロドだらけの走行会Vol.2へ『撮影隊』として参加してきました。
実際のところ、隊とは名ばかりで一人ぼっちで撮ってました（汗）

今回も、参加者みんなの勇姿が３５００枚ほど格好良く撮れました(^_^)

ご覧になりたい方は、アドレスをご案内しますのでメッセージかコメントでお知らせくださぁ～い♪
（お友達も、そうでない方もお気軽に～）


P.S.
＠ブルーベルさんの写真が際立って多いのは…