こ～た☆のブログ一覧

【１枚目の画像説明】
去年の１１月中ごろに行われた『NRSツーリング』での１シーン☆

なんと、すでにこの段階で『ロドだらvol2』の参加・不参加者が決まっていました（驚）

僕も奇数列が良かったｏ(_ _)ｏパタッ！




１枚目の画像の通り、僕の不参加は去年の１１月に決まっていたので（汗）…

今回も撮影隊として参加します。（隊と言っても今のところ一人なので寂しいです）
手持ちのデジカメいくつか持っていきます。お貸ししますので、どなたか一緒に撮って下さいm(__)m

友達に『こ～た☆のロドのマフラー最近うるさい！』

…と意外？な事を言われました(^_^;)

『これは【鉄管音】って言うマフラーで、”ノーマル並み”の音量だから、うるさいって事はないよ♪』
『ロードスターの中では静かな方なんだから・・・』
『５月には車検も通ったんだし合法だよ』
って言っても、まったく聞き入れてもらえません(^_^;)


仕方ないので、実測値で納得してもらうことにしました。

条件は、ノーマル並みの音量（ノーマルの近接排気騒音値は90dB）なら、一応静かなマフラーって事でOKもらいました。


測定方法は車検と同じこんな方法で↓

【近接排気騒音値の測定方法】
車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて
最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。
マイクロフォンは下記のように、マフラー端から45度後方の同じ高さで距離0.5mに設置します。
（騒音計の設定は周波数補正がA特性、動特性をFASTとして測定します。）

ＢＰ－ＺＥ（ＮＡ８ＣＥ）
最高出力130ps／6500ｒｐｍ、最大トルク16.0ｋｇｍ／4500ｒｐｍ

★6500rpm × 0.75 = 4875rpm　← この回転数を5秒以上の直後★



で結果は・・・・・・・・・・・《85dB》
やったぁ！♪
ノーマルより5dBも静か☆

…これで静かだと納得してくれたかな？(^_^;)

参加された皆さん、お疲れ様でした！

一日中、雨が降り続くあいにくのお天気でしたが、年に１度 日本中のロド乗りの方との交流が出来てとても楽しかったです♪

当日絡んでくれた皆さん、ありがとうございましたm(__)m

NRSのマスターさん主催の、ロドだらけの走行会へ『撮影隊』としてブルベルさんとち～ねこさんとで参加してきました。

雨の中でしたが、参加者みんなの勇姿が２５００枚ほど格好良く撮れました(^_^)

ご覧になりたい方は、アドレスをご案内しますのでメッセージかコメントでお知らせくださぁ～い♪

P.S. 車オンリーでオナゴはなし！(^^;)

軽井沢ミーティングに行ってきました♪
それはもう五ヶ月前の事ですがww

今年も珍ネ申はマスタを見逃してくれませんでした
朝からトンテンカン・トンテンカン
「タイヤとフェンダーがあたってて恐ぇんだよぉ」
「雨で窓が曇ってみえねんだよぉ」＞マスタw

今年も楽しい一日がはじまりました(＾▽＾)/


【軽井沢MTGの1週間前】

マスタ号はこの時点でまだ仮ナンバー	この外装から本当にあと1週間で仕上がるの？	僕のロドもこの頃はまだ6.5J

【軽井沢MTGの前日】

この角度で見るとほぼ完成してるけど…　実はこれから作業が夜中の2時までかかることに^^;	僕のロドにも ようやくワタナベRタイプ8.5Jが装着^^	作業が夜中ま でかかってしまい帰るのも面倒になり近くのビジネスホテルで お泊まりする事に

【軽井沢MTGの当日】

いよいよ当日 ！朝からジョイさんのロドに度肝抜かれました	NRSはまずノー スステーションに集合。すでにここでテンションはMAXにw	マスタはタイ ヤがフェンダにあたるみたいで応急処置中。トンテンカン・ト ンテンカンしてました。ベイさん優しい^^

結局ホイルを 交換する事に…サンダー軍曹がホイルを持ってきてくれました 。	080さんも皆も はしゃぎすぎwww	NRSのヘンテコ 車部門w

【個性的なNRSの面々】

70s' もっちん	昭和 sepuくん

FRP職人 もとさん	ﾃｲﾓｰ ベイさん

K1 セッキー	脇阪 ジョイさん

格好良い だんごやさん	悪戯番長！ 080さん

NRSリーダーのマスタ	僕のロド

変態w アナゴさん	お尻が可愛い カエルさん

う～ちゃん	速すぎですw ノイリさん

HUMさん	関東NRSの集まりにも来てねw ぴどきちさん

今回も最高に楽しい一日でした。
また来年が楽しみです (＾▽＾)/