ソニカ＠いきのブログ一覧

ＲＳ★ＲのＢest★iを取り付けて２週間が過ぎました。
当初「こんなに堅くなるの？」と感じた乗り心地もＲＳ★Ｒ開発部さんとのメッセージのやり取りの中でアドバイス頂き、セッティングを変更して今のところ「これで行こうかな」という所まで来ています。

変更点は、フロントはケース長を５mm長く、減衰力をソフト側に35クリック、リアは車高を５mm上げるようにしました。
これで最初から比べてかなり突き上げは減りました。

突き上げの原因ですが、ダンパーやバネレートが上がったのもありますが、もう一つ大きな要因がありました。
こちらの舗装状態が悪い(小さなウネリ、部分的な補修で凹凸が多い)ので特に突き上げを感じたんだと思います。
舗装状態のいい地域での走りはストレート・コーナー共フワフワ感が無くなり換えて良かったと思います。
本土での使用ならこんな田舎よりは快適だと思われます。

ＲＳ★Ｒ開発部の方、初心者の訳分からないような相談にも丁寧なお答えとアドバイス、本当にありがとうございましたm(_ _)m
11月20日にはリアダンパーの減衰力調整ダイヤル付きの新製品が出るとの事なので、車高調装着を考えられてる方はこちらを検討されてはどうでしょう。

出勤後ダッシュマット置いて先程写真撮りました。
一日中日光に当たったせいかシワが伸びた感じがします。

寸法は…メーターフード上はいい感じなんですが、オーディオ上とグローブボックス上が数mm長いorz
やはりハーテリークオリティ？
まぁ曲げて両面テープで止めれば何とかなりそう
デフロスター穴の位置はバッチリみたいです

写り込みは運転してないので不明です、すみませんm(__)m
後日レポします。

しかし匂いが…臭い
夜は車から出そうかな？

一昨日取り付けたばかりで、まだ50km弱しか走ってませんが装着後の感想です。

まず走り始めてすぐ感じたのは「かなり固くて乗りにくくなったな」という事です(ちょっと大げさですが、これには下記に書いた理由がありました)。
ベタベタに落とした車みたいにガタガタ揺れるんです。
で、５km位走った所に駐車場があったのでフロントの減衰力調整ダイヤルを確認したら最もハードから４クリックの所…orz
これを最ハードに戻した所から20段階ソフト側に回して再び走り出したらかなりイイ感じ
段差を乗り越える時、低速では純正よりハネる感じはありますが、40km前あたりから上の速度ではイヤな感触はありません。
ですがリア側は減衰力調整が出来ないので、純正より少しハネる感じは残ります(車高が落ちないバネを伸ばした状態なら少しは軽減されるのかも？)。

コーナーでは75km位しか出せなかったのですが、純正より安心して曲がれる気がします。
皆さんが付けられてるロワアームバーを取り付けたらもっと良くなる気が…

以上まだ少ししか走ってない上に、今日Ｙ君の協力で減衰力調整を25クリックに、フロントのセット長を5mm長くしてみましたのでまた走ったらインプレします。

昼前から友人のＹ君に手伝ってもらい、さっき取り付け終わりました
交換時走行距離5,906km

出荷状態より、フロント10mm、リア5mm下げて装着しました。

ダウン量はフロント620mm→575mmで45mmのダウン、リア597mm→572mmで25mmのダウンです。
タイヤ取り付け後に少し前後にソニカを動かしたのですが、乗り込む時に「下がったな」と感じました

今日は夜勤で乗れないので、乗り心地等のインプレッションは明日以降になります。

Ｙ君ホントにありがとう
君がいなかったら一人で取り付けは無理だったよ
今度ご飯食べに行こうね

今日も仕事だったのですが、神社の大祭という事で沖止め(出漁不可)なので昼でアガリでした
で、ビスも揃ったＭＣ後グリルの取り付けをしました。
洗車後の水拭きも楽になりそうです。
ＭＣ後メッキグリルってルージュレッドが一番似合うと自画自賛してるんですがどうでしょう

ケレスさんありがとうございました。
ケレスさんももう付いたんじゃないですか？

さて次は「なにしようかなっ♪」←パクリ(^^;