ゆずひこのブログ一覧

先日、マル秘パーツをエアクリ内と、ラジエターホースに貼りましたが、エンジンにも貼ったほうがよいとの助言を受け、貼りなおしました。

と言っても、マル秘パーツの数は４枚しかないので、エアクリ内の３枚をそれぞれ半分にし、６枚に。

増えた３枚をエンジンシリンダーブロックに、残った３枚を元のエアクリ内に貼りました。

結果、アクセルをいつもより踏み込まないにもかかわらず、アイドリングから２０００回転までスムーズに回るようになり、同時にトルクアップを感じました。

この調子なら、燃費ＵＰもまんざら夢ではなさそうです。

おそるべし、マル秘パーツ。

しかし、エンジンに貼ってしまいましたが、熱で両面テープが剥がれないか心配です。

マル秘パーツが本日届いていたので、早速取り付けました。

場所は、エアクリの中に３枚と、ラジエターホースのＩＮ側に１枚です。

エアクリの中は、写真の様に、空気吸入口付近に２枚、反対側に１枚です。

で、ファーストインプレッションですが、１５００回転からのトルクが明らかに太くなったと体感できました。
今までは、２０００回転以上はトルク感があったのですが、１５００回転あたりからのトルク感はいまいちなものでしたが、それが解消されました。

これで、３０００回転までまわすことが少なくなるかな。

問題は燃費ですが、今度給油する時が楽しみです。

にしても、マル秘パーツ．．．何でできてるんだろう？？？

使っていらっしゃる方も多いと思いますが、定番の高機能アーカイバ＝Ｅｘｐｌｚｈがフリーソフトになりました！

現在作者のＨＰから、レジストファイルをダウンロードして、Ｅｘｐｌｚｈがインストールされているフォルダに、レジストファイルを置くと、ライセンスが登録済みとなります。

今までお金を払わずに使っていた人(私です)、この機会にレジストファイルをダウンロードして、「お金．．．払ってね」メッセージを出さないようにしましょう。

お友達のたけぼーさんが、エアロを仕様変更するという情報を聞きつけ、それまでつけていらっしゃった、ケンスタイルのフルエアロを譲っていただきました(^^)

バンパーカバーごと譲っていただきましたが、諸般の事情により、エアロパーツを分離、両面テープを貼り直して、今付いているバンパーカバーに装着することにしました。

たけぼーさんのバンパーカバーはリサイクル行きとなりました。(たけぼーさんごめんなさいm(_ _)m)

装着は、これまた諸般の事情によりＤラーでやってもらうことにしました。

装着したら写真、ＵＰします。

うちの庭の梅の木で、カマキリがクマゼミを捕らえて食べているところを発見しました。

秋に卵をたくさん産むために、カマキリは自分の体よりも大きな獲物を食べて栄養をつけなくてはならないようです。

なんでも、交尾が終わるとメスのカマキリはオスを食べてしまうとか．．．虫の世界でも、男より女のほうがやっぱり強いんですね(^^;)


日が暮れてからもう一度見たら、セミの体が半分になっていました。
朝までにきっと全部食べてしまうんですね。