ＤＥ５ＦＳブルーのブログ一覧

デミオ用ローテンプサーモが見当たらないので、色々と考えてみる。

違う車種のローテンプサーモを付けてみる・・・・・・まずサイズとジグル・ピンの位置がより近いものをと考えてみて、探してみる。

でね、某オークションに出ていたのが、７６．５℃開弁と言う物。

まず、７６．５℃ってところに引っかかる。

純正が８０～８４℃で開弁、その辺りから考えても、純正よりかは効果はあるというものの、理想７１℃開弁なだけに、足踏み状態。

それよりも、自分で取り付けるとしても、ロアホースの付け根が、ＡＣコンデンサーの奥にあるため、コンデンサーを外しての施工と、これまた問題点あり。

今日は、その辺りの研究をして未だ答え出ずですわ～。

なにか、いい問題はないですかねぇ～・・・・・・・

本日は、黒のインプレッサと黒のスイスポに挟まれての、和歌山ドライブです。

その前に、我がデミオくんにオイルクーラー付けたものの、またしてもやってしまいました～。

前回、取り付けた時は何ら問題なしだったんだけど、昨日のフォグランプ加工の時、メッシュホースの位置も変更したんですよ～・・・・・・・やるんじゃ～なかった～

それがマズかった～(ﾉДＴ)

昨日、テストがてら走っていると、油圧低下、低下、低下、低下・・・・・・・・・

と、まぁ～なんとか足し油しながら、我が家に着き、翌朝の今日６時から、またしても作業手直しです。

おそらく、やり換えの際にホースを、あれやこれややってた結果、ジョイント部分が緩んでいたのかもしれません。

まっ、作業手順は何度もやっているから、１時間ぐらいで終了！

その後、テストで滝畑まで走って、各ギヤレンジとエンジン回転を高くしての走行テストをして、無事問題なしで、そのまま集合場所の岸和田ＳＡに９時過ぎに到着。

まぁ～フェラーリやランボルギーニ、ポルシェの他、バイクもとんでもないのが、わんさといてるわけであります。

事故渋滞でスイスポの遅れがあったものの、無事集まったところで、向かうは御坊！

御坊から、海岸沿いに北に帰るような感じで、黒潮市場を目指します。

久しぶりに走ってみると楽しいもんで、なかなかターマックラリーっぽい感じで走れました～。

高速－－－水温９５℃油温８０～８５℃油圧４．８～５．０キロ
海岸沿い－水温８７．５～９０℃油温７０～８０℃油圧４．５～５．０キロ

その後、黒潮市場で食事して、帰りにデザート食って、粉川ハイランドパークルートで帰宅となりました～。

鈴鹿サーキット走行後、ブレーキパッドをフォーミュラーからライトスポーツに戻そうと思いつつも、色々と忙しさもあり、変更していませんでしたが、本日ようやく交換する事が出来ました～。

フォーミュラー・・・・・対応温度、常温～８００度
ライトスポーツ・・・・・対応温度、常温～５００度

メタル系は、ローター攻撃性が強く、以前使っていた純正ローターが結構～削れる訳でして、今のローターの消耗を少しでも持たせて、メンテナンスコストを抑えないといけないのです。

その点、ライトスポーツはフォーミュラーよりは、攻撃性も低く、当然純正パッドよりは効きがいいわけです。

ダストもフォーミュラーは酷いもんで、ホイールが真っ黒、タイヤはくすんだ色になるしで、走る時は頼りになるパッドだけど待ち乗りには、結構～辛いです。

汚れを気にしない人には、待ち乗りで使っても問題ないと思いますがね！

あとは、今度のサーキットまで、フォーミュラー君は、家でお留守番です。

本日、行ってきました走行会！

予定では、朝５時半過ぎぐらいに香芝ＳＡに集合だったのですが、なんでか朝５時に到着した、変なわたくしであります・・・・・・・がなぜかその後すぐに、れっちゃん・ウータン＆カチン・うっちゃんと、即集結！なんで・・・・・

その後、６時前に予定通りに、むね氏登場で挨拶もそこそこに、向かうは鈴鹿サーキット！

まっ、そこはスムーズなもんで、間でちょっと休憩入れつつ、あっという間に亀山に到着。

そこから鈴鹿サーキットに行く訳ですが、途中のコンビニでなにやら、パトカーや警察官、イエローテープで現状を立ち入り禁止にしている所があるんですよ～。

後でわかった事なんだけど、発砲事件があったらしいそうです。

そんな事はさて置き、サーキットに到着です。

すでにほとんどの人が集まっており、私たちもそそくさ車をパドックに入れて、準備準備！

走行前車検とミィーティングが終了すると、１０時半からスタートです・・・・・・ちぃ～とドキドキ

慣熟走行に入り、２週後本番なんですが、なぜかローパワーのおいらが、みんなの前を走ることに、とは言いつつ、始まるとテンション上がりまくりでアクセルベタ踏み、気合は十分・・・・・・しかぁ～し気持ちは１８０キロオーバーなんだけど、デミオくんには１４０キロでコーナーが迫ってきます。

もっとパワーを(ノ´Д`)ノ

まぁ～なんにしても、走る事が好きですから、ローパワーであろうが、スピードが遅かろうが、もう～楽しくて仕方がありません。

９０分間の間、デミオの体力とオッサンの体力を考え、間で休みながらの走行となりました～。

オイルクーラー無しなので、水温１００℃超え・油温１２０℃と言う条件で、走り終えました～。

また走りたいな～・・・・・・来年？かな？

鈴鹿サーキット走行会に備えて、本日はオイル交換です。

通常、０Ｗ－２０ですが５Ｗ－４０に変更！

気分的なものかもしれないけど、高回転で回したとしても安心かと

にしても、オイル硬いです。

エンジン音は静かになりましたけど、更にもたつき感も～・・・・・・・気のせいかな・・・・・・・

あとは、フルード交換なんだけど、工具を持ち合わせてません。

そこで、今度みんなで集まってメンテナンスする際に、交換してもらおうかと～。