KJ@Okutamaのブログ一覧

昨日、カミムラさんより連絡があり、ブレーキ・キャリパーのOHが難しそうとのことでした。

前後共にピストンに大きな錆があり、再生が不可能なようです。

仕方がないので新品交換を依頼しましたが、在庫状況によってはOH完了日程がずれ込む可能性も出てきました。

まぁ、気長に待つことにします^^

連休のど真ん中、皆さんは如何お過ごしでしょうか！？

本日、我が家は家族３人、EWで茨城県は常陸湊まで回転寿司を食しに出かけて参りました。


渋滞は想定範囲を超えていましたが、まぁ、こんなもんでしょう！

回転寿司を満喫した後は、その場でさばいてくれる生牡蠣を美味しくいただきましたとさ^^

今日はカミムラさんへ、KJ号のOH作業状況を見学してきました。







昨日せっかく洗車したのに、土砂降りに見舞われた揚句、ニャンコの餌食に…



お昼時だったので、まずはお蕎麦屋さん『橋倉屋』で大もりをいただきました。ここのおそば、絶品です！



KJ号のシリンダー内部。つるつるです。オイル管理の大切さを改めて学ばせていただきました。アッ、馴らし運転もです。


こちらは新品のブロックです。クロス・ハッチがこんなに目立ちます。



キャットウォークに何やら傷が・・・。ワタナベのホイールが干渉していたようです。５ｍｍ程度のスペーサーを入れていただくことにしました。



おやじさんは、プリンス２０００のフルレストア作業を行っていました。


何でも、元々この車種は１５００ccのラインナップしかなかったそうですが、フロント部分を延長することにより無理やり２０００ｃｃのエンジンを積んだモデルを限定発売したらしいです。世の中に１０台程度は登録があるそうです。



おやじさんからとても興味深いお話をたくさん伺いましたが、これはまたの機会にお話します。


KJ号ですが、あと３週間ほどで作業完了予定です。部品は全て揃っていますので、日程的なリスクは外注のバルブ研磨作業くらいです。

あぁ～、完成が待ち遠しい～♪

KJ号が若返り手術中の為、しばらくの間、隠密号にお世話になっています。

出発時間が遅かった為、交通量は結構多めでした。

それでも風が気持ち良かったので、いつもよりちょっと長めのツーリング（五日市方面⇒都民の森⇒奥多摩湖P（折り返し）⇒五日市方面）を楽しんできました。走行距離は約１２０KMです。

今日は道中やたらと事故を目撃しました。バイク３件、クルマ1件（BMW）、全てがカーブでの自損事故。過信は禁物ですな…。

それにしても隠密号はとてもよく走ります。おかげで爽快なドライビングを楽しめました^^