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2008年12月25日

判明

かねてから疑惑のあったミッションオイル漏れの件ですが、
今日ショップに見てもらいました。
結論からいうと、ミッションオイル漏れではなかったです。
エンジンオイル漏れでしたｗ
ヘッドガスケットが劣化していて、交換となると工賃が７、８万円くらいだそうです。
まぁ漏れというよりかは滲みですね。３日で１滴くらいオイルが失われていきますｗ
でもミッションオイルと違って、エンジンオイルは簡単に補充できるから、まだマシなんでしょうかね。
しばらくはこの状態で様子見になりそうですｗ

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Posted at 2008/12/25 21:31:35

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この記事へのコメント

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くろネコ 2008年12月25日 23:09 ディストリビュータのあたりからの滲みでしょうか？この程度の滲みなら、たまに拭き取ってあげるだけでも凌げそうです。	コメントへの返答 2008年12月26日 6:25 エンジンの上から見てもよくわからないんですよ。ミッションまで徐々に伝っていたという…。
yasu@gunma 2008年12月27日 10:00 長く乗るならマウント交換とか一式オーバーホールを兼ねての作業でまとめてやるのがいいですよ！その程度の漏れなら定期的なオイルのチェックと交換をやっていれば全然大丈夫ですよ！インプの時なんか漏れてもいないのに１ヶ月で半分に減っていましたから（汗	コメントへの返答 2008年12月27日 11:39 長く乗ることは………、可能性としては低いですね。オイルのマメなチェックを心がけるようにします。インプでもそんなことがあったんですね。

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くろネコ 2008年12月25日 23:09 ディストリビュータのあたりからの滲みでしょうか？この程度の滲みなら、たまに拭き取ってあげるだけでも凌げそうです。	コメントへの返答 2008年12月26日 6:25 エンジンの上から見てもよくわからないんですよ。ミッションまで徐々に伝っていたという…。
yasu@gunma 2008年12月27日 10:00 長く乗るならマウント交換とか一式オーバーホールを兼ねての作業でまとめてやるのがいいですよ！その程度の漏れなら定期的なオイルのチェックと交換をやっていれば全然大丈夫ですよ！インプの時なんか漏れてもいないのに１ヶ月で半分に減っていましたから（汗	コメントへの返答 2008年12月27日 11:39 長く乗ることは………、可能性としては低いですね。オイルのマメなチェックを心がけるようにします。インプでもそんなことがあったんですね。

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