2024/8/22 メルセデスBクラスより乗り換えました。 年末に第三子誕生に向けてアップグレード。 先代の車では流石にチャイルドシート3台を乗せることは不可能となり、今回乗り換えを決定。 先代の車が本当にお気に入りで乗り換える気持ちにならなかったのですが、いざ納車して乗り始めると面白い。 初 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年09月11日
Aクラスからの箱替え。 自損事故によりお気に入りのAクラスが…。 いずれはサイズアップを考えておりましたが思いの外早く乗り換えとなってしまいました。 こちらの車は車検時の代車として何度も我が家で使用経験のある車。 家族全員乗り心地や室内空間は把握済みで、ゴルフトゥーランと悩んだ挙句Bクラスに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月15日
MINIからの乗り換え。 残価設定の内容を良く考えず設定したため、家庭内長期財務計画の会議の末に乗り換えを決意…。 初めてのメルセデス。 BMWからの乗り換えだと「無味無臭」の乗り味。 しかしそれはトータルバランスが良いという事。 これから長い間、家族の足になってくれることでしょう。 2022 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月04日
118iより乗り換え。BMWの6気筒に乗りたくて、そしてSUVを一度所有したいという希望もあり乗り換えを決意。 この車では新しい家族を迎えたり、色んな場所へ妻と一緒に出かけた思い出のある車でした。 とにかく直6エンジンの排気音がカッコいい。 ジェントルだけど力強い音。そして高速域はグングン伸びる ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月23日
一斉を風靡したVT250より続くVツインエンジンを250ccカテゴリーで唯一搭載した一台。 入門車として購入。街乗りはとても快適♫ 高速は法定速度で巡行するには問題ないけれど、合流や追い越しは冷や汗💦 バイクの基本を学ぶには最適な一台でした。 ただこれで東京と鈴鹿サーキットの往復をした時には ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月27日
大型としてはとても乗り易い。 GSX-R750のエンジンのデチューンとはいえ、エンジンはGSX-R750。 一速で3桁近くのスピードまで上がる。凄いポテンシャルだが、恐怖(*_*) 捻れば捻るだけ速度が伸びていく。とても素直なエンジン。 ワインディングが楽しい! ただノーマルのサスは硬すぎる。欧 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月27日
初めて購入した車。 全く乗ってあげられませんでした(笑) ただ、今思い返すと同乗者にも乗りやすく、私本人からしても乗り降りし易い。 そして売りの一つであるスピーカーが多数付いていて音楽が好きな方には堪らない車でしたw 街乗りには最適♫ 高速は地獄w 1300ccにとって高速は苦しいの一言ですね ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月27日
BMW 1シリーズ ハッチバックに乗っていました。 初めての輸入車。初めてのFR車。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月12日
都内家族4人暮らしには最高のボディサイズ。 短距離から長距離まで広くカバーする走行性能。 ハッチバック系としては、少し高めの車高のおかげで車内広々。 ハイオク指定だが、かなり燃費は良好。 そして何よりボディの色が大好き。過去ブラウン系を乗った事があるが、いつ見ても惚れ惚れする上品なブラウン。 ...
2024年08月10日
良くも悪くも優等生タイプの車。 これが嫌なら次のグレードへ。次のグレードへ。 そんなマーケティングの匂いが漂う車。 ただ毎日のお買い物やちょっとした遠出。 無理をせずに乗れる万能な車だと思います。 程よくスポーツ性能も持ち、コンフォート性能も十分でファミリーカーとしての性能はバランス良く取れて ...
2020年11月04日