AKAG60のブログ一覧

中々進まなかった整備が少し前進しました。

O2センサー交換
キャッチタンク装着
エンジンオイル補充
下廻りチェック




下廻りを観察





先ずデフ、


漏れてる！？
いや、きっとブリーザーから吹いたのでしょう。回転部から飛び散った感じではない。
確かに少し多めにオイル入れたし。


ペラシャのジョイントディスクがグズグズ。
紐とか出てるんですけど。
こりゃ、イカン
オイルも滲んでるし。


その他にも、

オイルパンからのオイル滲み(少)
恐らくヘッドカバーからのオイル漏れによるオイル滲み
パワステオイル滲み
底をひきずった傷達
ミッションマウント少し弱ってそう
エンジンマウントはまだ平気そう
足廻りブッシュ関係はとりあえず普通に見えたけど劣化してるんでしょう。



古いクルマなんだな〜と実感
少しずつケアしてあげないと〜

土曜日は天候と花粉と交通渋滞に恵まれ、絶好のお尻デーとなりました。

K耐久メンバーらと南千葉にてお尻出し合い大会をしてきました。
こういう広場がもっと身近にあればいいのに！


人生3回目のドリ練ですが相変わらず定常円がうまくいかない。。
そして酔う。。。

ですが、この非日常もまた楽しくて仕方がありませんw

午後はジムカーナ的にポールをたてて好き勝手走りましたが、
お尻を出したいとき、少し出しながら前にすすむとき、出さないように走るときと使い分けをしてみました。
この経験がサーキットのコースで活きることを願います！

しかし、トラブルはつきもので、、、、
大切なお高級タイヤが、、、お尻出したらゴムが削れました。
しかもフェンダーが、、、お尻出したら爪がめくれました。
更にめくれた爪叩いたら塗装が割れました。





その他トラブルが起きた会でしたが、若手達の精神力に期待したいと思います。

午後の様子：
隣の地中海から来た青年が首都高でドリフト！ってゆうもんだからそれは無理なので、これで勘弁してくれと。あれは映画の世界ですよ〜


撮れというから撮ってあげた笑
フェイスマスク落ちてるゾ

あったか〜い小春日和的な土曜日でしたね。

ということで、溜まってる小整備をやりました。
が、何だかイマイチな結果に。

先ずは燃料フィルター確認

どうやらフィルターは一回替えてある模様。
替えちゃおうと思ったのですが、樹脂のカバーをとめている謎のピンが外れず、断念。。

次に、ワイパー部のカバーを替えようと外したがしかし、買っていたカバーが違うことに最後に気がつく。。失敗。


次にエアコンフィルター交換。
汚かった〜。これは替えて正解でしょ。


次に一番やりたかったステアリング下げ。
ここにスペーサーをかましたいんだが、しかし、



噂のボルトとご対面し、


そして、見事に敗戦。回んねぇ。。
アイデア募集中！

そんなこんなしてたら、バッテリーあがり。。セル回らず。。FDに助けてもらい
(10baiさんthanks!)、

洗車したら、雨。

こういうとき、井上陽水の傘がないを聴きたくなるのはワタシだけ？


そんな土曜日でした。

メモ:
ハブガタは4本共に大丈夫そうでした。
フロントの赤いスタビはアイバッハでした。
フロントアンダーカバーをタイラップ留め。
マスターバックへの負圧ホースかちこち&バンドゆるゆる。
インジェクターにいく負圧ホース割れ有り。
バッテリー替えよう。

先日、ウララ少尉のお誘いの元、6連星さんの走行会に行ってまいりました。

元々はウララ号を追っかけようと思ってたのですが、大幅にタイム更新され、もはや遠〜い存在に。。

ということで、デフも入ったことですし、10秒台あたりに入れますかね〜なんて思っておりました。

が、惨敗〜。
少しだけベスト更新の1'11.302でござりまして。

デフを使いきれてない感満載です。。
最後のじゃんけん大会でも度重なる瞬殺。

しまいには、バックストレート速度ランキングにて、ななななんと、ビリ3位表彰台！
142キロ
しかも、140超えたのは朝の数週のみ。。
ベストのときは138キロ。
2位の方は32スイスポ。何かトラブルかな？
1位の方は古いアルファロメオ。

もはや、ほぼビリとも言える結果。。
そんな遅いつもりないんですけどね？
気分は150キロくらいなんですが。。

そんなこんなで、写真もろくに撮らず。
ウララ少尉、写真借りますm(_ _)m


渋くてカックイイんだけどなっ

毎年そうですがアッというまですね。
今年は予想外に残念ながらFD3Sを降りるという年に。。

318isに乗り換えて猿のように走り回る予定が、そうはいかず。。。

走らないまま終わるワケにはいきません！
年が越せません！

ということで自分の318isのサーキットデビューはTC2000になりました。


エンジンはノーマル。
車高調、ピロアッパーにリアロアアームで前後のアライメントを調整。
LSDは残念ながら純正オープン。
中古のZ２☆の215/45R17。
軽量化のためにリアシートと助手席は降ろしました。
後期型ですのでガソリンは満タン。（前期型はすっからかんでもいいそうな）

目標はよくわからないので12秒台！
結果は11秒真ん中！とりあえずオッケー牧場。
バックストレートでは139キロでした。


FDとは違った楽しみがあってよいですw
思ってた以上にキビキビ感が楽しめました！

ただなんて言うかハンドルで曲げてる感がFDよりは強いので、
セッティングを考えたいと思います。（もう少しドキドキしたいw）


最後にくじ引きでオイル当たりましたw
夏に使おうかなと思います。もう1Lほしかった笑