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２回目富士ショートへ言って参りました。
９時半と１０時半の枠を２本ほど。

いい天気でした！



本日のNew Itemは、、、、
ついに〜やっと〜（モチロン中古ですけど）



これでじっくり反省会ができますw

しかしと、、、またしてもタイム測定失敗しました。。。
１本目はセンサの向きなのかな？変なところで感知してしまいました。
２本目はセンサの位置を変えましたが配線にトラブル。。。

タイムがわからないとですね、厳しいですね。
また気楽に走るのみでした。楽しいのでいいんですけど！

２本目が終わる頃には汗だくだく



タイヤは、、、



触ってみると、、、前より弾力というかコシがなくなったな〜と。

昼過ぎに帰りまして、昼寝した後に動画チェックして大体のタイムは35秒前半なことがわかりましたので、とりあえず34秒台を狙ってみまつ！

いい土曜の午前でした！

そういえば先日整備の片付けをしていたときに、
あるところに不意に貼ったテープを、剥がしたら、、、



OMG!!

まぁ、FDもお年ですのでしょうがないっちゃあしょうがない。
Dでステッカー買えばいいかーと思ったが、しかし、
ステッカー単品での品番設定はないとのこと。
蓋ごと交換になり部品は¥1700くらい。。。

そんな〜。。

ってことで、しばらくは、



♪

そして、中身のヒューズですが、、、



青錆だらけ。。。。

これ、変えた方がいいです、、、、よね？

案の定寝坊しましたが、
富士ショートデビューしてきました♩
現地にてウララ氏と合流〜

こんなに起伏のあるサーキットは初です。
そして、流石はショートコース、いやぁ、忙しい忙しい 汗

お天気は晴れ！


準備ok


タイムは、、、計測不能。。。
シガーソケットの調子が悪いみたいです。
まぁ初なので、いいかなぁと。
同枠で走っていたfcさんやらインプさんを追っかけながら楽しみましたw

前回のTC1000同様にバランスはいい感じみたい。おしりの出方もわかりやすくて、1コーナーもビビりながら、アクセルでコントロールするのが楽しかったです。

そして、2歳を超えた我がFEDERAL君、まだもう少し遊べそうです。サイドに細かいクラック入ってきてますが。。
改めてコスパの高さを実感。




ただ、次は国産狙いますけどね。

ドリフトに旅立つウララ氏を見送りつつ、
2本走って参りました。




いやぁ、サーキット、たまんねw
いい汗かきました！

昨日、富士ショートのライセンスとってやりましたw
今年は所属する自動車部のヴィヴィオでの活動が控えめなので、
自車メインに活動！

天気のよいFISCOで講習を受け、予習走行で初本コース走行♪
１コーナーって結構狭いんだなーとか。
後半の上りがえげつないこと等、実感。（ライセンスはショートのみなんですけどね。。。）


ルンルンで帰ったまではよかったですが、
とある場所のドライブスルーで'若ママ運転エスティマ子連れ仕様'にカチン

「これだから、、、よくそれで親ができんな」　と一人でイライラ

と思ったら、そのエスティマの行動にのっかって更にありえないことをし、あげくの果てにあからさまに喧嘩売ってきた'おっさんマーチ娘助手席仕様'に対して、久しぶりにプッツン。（多分大人になってから初）


きっと孫悟空だって怒ったでしょう。
スーパーサイヤ人にはならないまでも。。。

車を降りて、つかまえて、クレーマーになったのは初でした。
謝りもせず適当なことを言う、中年男性。
いい年したおっさんの言動とは思えず、、、、
ましてや娘が隣にいる状況でよくそんなことができて、
そんなことが言えるなと。お前親だろ、ちっとは考えろと言い残してきました。（ま、伝わってないんでしょうけどね）

空気の読めない（読もうとしない）人間が、どうやって子供を教育できんだかワタシにはわかりません。
そして連休時に出没するサンデードライバーならぬホリデーパパドライバーが要注意だわと、知ってたけど再確認。

イライラ絶頂だったので、本日はFD君をメンテしてやりました！！


FDの感度が蘇ったぜい！びんびんだぜ〜ぃ

そういえば少し前に上海に行きました。（出張ですけど）
初中国！初上海！

数日でしたのでちょっとした感想でしかありませんが、
みんカラ的思ったこと発見したことを。

先ず、中国国際航空の椅子の件
レカロでした。中々心地よかった。


そして、辛い食べ物が辛い件
スーパー辛い。ハンカチが完全ウェットに。


PC（ポリスカー）の件
確かビュイックでした。ってかそこら中ビュイックだらけ。


時速300kmしてきた件
名物？上海磁浮列車を堪能。
いさぎよく300kmに到達して、そのままずっと300km。
そして空港についた。


SUVが人気な件
北米と同じようにSUVが人気らしいです。
要はステータスを示す。カイエンだらけでした。
でもクルマの値段高いです。購入車は日本の2倍以上。。。
でも高ければ高い程、売れる。らしいです。




滞在中はずっと曇りでした。恐らく＋黄砂＋PM2.5。
大体この時期はPM2.5は平均で指標数100以上だそうです。
（日本では70以上になると大騒ぎだそうです）


暴走タクシーに何度もお世話になりましたが、滞在期間中を通して思ったことは、この国の運転の共通認識は恐らく「相手（周りの車）を信頼しない」ことの上に成り立っていますね。
日本だとあのタイミング、あのスピードで運転してたら事故の嵐です。
なぜなら日本人だと良きマナーが前提だから。
皆マナーを守っているはずという前提なので非マナー行為が大きな危険、大きなブーイングになる。
でも中国の場合は日本人が思う非マナー的行為が当たり前なので、むしろそれが前提。ある意味相当先を見て予測をたてて次の自分のライン（車線）取りを読んでいるってことですよね。
暴走タクシーの助手席で「すげぇな」って思ってしまいました。

つまり、日本でも中国でもサーキットでも「目線」大切ですw