ブーストゲージ移動。

ダッシュパネルの下にあったブーストゲージを、
Aピラーに移動しました。

要したものは

結構前に入手した、Aピラー用のポッド
＄５で手に入れたファンシーなブーストゲージ
ブースト用チューブ
延長用プラスチックチューブ
ゴムチューブ
配線
タイラップ

まずは、今まで使っていたVDOのブーストゲージを取り外します。

本当ならエンジンルームのバキュームホースからきているチューブをまるごと交換したかったのですが、
エンジンルームからの穴ががっちりふさがっていたのと、
もう一個穴をあけたくはないということとで、
既存のチューブを延長する方向で。

近くのオートショップで延長用のチューブとゴムチューブを購入。

そして、２つのチューブをつなぎます。

ゲージの配線はダッシュのスピーカーの下を通し、
ヘッドライトスイッチからpowerとgroundを確保。

赤の配線を切らしていたことをすっかり忘れてました。結局両方黒。
後のためにgroundの方に印をつけておきました。

ブーストチューブは潰したらいけないので、ダッシュとドアの隙間へ。

あとは、ゲージを固定して、完了です。

このゲージ。
無駄に７色に光ります。
いらないですそんな機能。
でもゼロpsi以下があるのと、赤があるので、採用。

ゆっくりと代役は探すこととします。

ブーストゲージが見やすいところにあるのはgoodですね。
ゲージのまわりのクロム部を黒に塗っておけばよかった。。。
安物具合を露呈している。。。

でも、ま、いっか。