いよいよドアが4枚必要
でも駆け抜ける喜びは捨てたくない。
そんなところへ現れたMT323i。
話はトントン進み、アイエスと交換という流れに。
E36 323i (CB25)
車両製造 1996年12月
車両重量 1325kg (2019.1.6)
MT; GETRAG 250 Tranny
ABS&ASC cancelled
Exterior：M-Tech、M3タイプサイドミラー
Rims for track：Rega Master 17X8J
Rims for city：OEM look 17X8J
Engine：M52B25 Stock, PCV deleted
Intake：K&N air cleaner with section wall
Exhaust：HARTGE rear muffler
Suspention
：(F) SACHS coilover
：(F) SWIFT 10kg 8inch
：(F) Ruff ball joint upper mount
：(F) Ruff? control arm bush
：(R) 3D design shock absorber
：(R) Ruff upper mount
：(R) BLITZ 14kg 140mm
：(R) Hand-made rubber spacer 5mm
：(R) Powerflex trailing arm bush
：Stock 323i stabilizers (F;24mm, R; 15mm)
Body
：Front and rear tower bar
Drivetrain
：Made in U.S. Single Clutch
：Made in U.S. Light weight flywheel 5.5kg
：CUSCO Hybrid Diff 1way LSD (with CUSCO80w-90)
：ファイナル40:11=3,64
：GOODRIDGE clutch mesh hose
BRAKE;
：Projectμ Racing n1 (F&R)
：Front rotor; OD286mm, H22mm, Stock ventilated rotor
：Rear rotor; OD276mm, H19mm, TRW ventilated rotor
：No brand stainless mesh hose (F&R)
Lights
：信玄 6000k 55W HID (low)
：FOG deleted
Interior
：Omori oil pres.&temp. meter φ60
：Cigar socket-Digital Voltage gauge
：SPARCO 330mm deep w/25mm spacer
：BRIDE ZETA III
：BRIDE rail
：WILLANS SuperSport 4X4 (2inch)
：LAP SHOT3
：Carrozzeria DEH-6200
：KENWOOD KFCーJ1377
：ALPINE STE-120C 100W
つらつらといっぱい書いてますが、特に大したことはしていなくて備忘録です。
平均燃費は思っていたよりよくて10km/l弱
直6NAイイね！
売らなければよかったランキング１位
時間よ戻れ～
