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ねぼやんの"クレイジーダイヤモンド" [トヨタ ウィッシュ]

整備手帳

作業日:2018年8月26日

ドアと窓が動かない事態の対処→イレギュラー的な事案

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
キーレスでドアロックすると
ルームランプのDOORがすぐ消えますが

ある日、キーレスでドアロックをすると
ガチャと音が鳴っても
もう一回閉めようとする音が鳴り
鍵はしまってるのにルームランプが消えなくなりました。

その原因はバックドア
なぜか鍵がかからない不具合がありました。
2
運転席の緑のLEDすら点灯せず
全てのスイッチが無効になりました

真っ先にヒューズボックス点検しました

結果は全てのヒューズが生きていて
キーレスは4枚のドア鍵開閉できるのに
バックドアだけ鍵がかかったまま開けれなくなりました。
 
とりあえず、原因らしい予感は
一つだけ目星あったのですが
時間差で動作しなくなったので
正確な理由であるわけがない!と思ってたのです
3
全てのウィンドウのスイッチが無効になる

キーレス、外側から鍵差し込み開閉は可能
しかし、4枚ドア制御できるが

内側からの操作は全て不可能

そのヒントとは
4
先日、スパッタゴールドをガラスに貼る時にドアの内張り剥がしましたが

その際、コネクターを一度外していたのです。

戻す際に差し込んでから
もう一度引き抜いて

雨が降りました
コネクター、爪がしっくり来ないけど
きちんとハマってる?

疑問ではありましたが
仮の操作は窓も鍵も問題なく動いていたので
コネクターがハマってると判断しました。

そう、原因はそのコネクターが抜けていたのです
5
一週間弱の期間
不具合もなくコネクターささってたと思っていたのですが

不調になる予兆が
バックドアの鍵のかかりが悪い、およびかからないこと

鍵かけてもDOORにしてあるルームランプが連動してなかなか消えないこと

これが不調のサインでした。

今日は内張り分解したら
最初からコネクター抜けてました/(^o^)\
一週間位かけて中途半端な接触が
完全に抜けたんですね

昨日~今日は窓も開けれない
バックドアから荷物出せない

最悪な二日でしたが
休憩時間に内張り分解して
抜けてたコネクターを差し直し
内張り復旧したら...
6
運転席の集中ドアロックと
運転席の窓だけは動作しました。

そして、全席のウィンドウスイッチが作動しなかったのですが
運転席のコネクター復旧により

運転席→助手席、後部座席へのウィンドウ操作は不可能でしたが

助手席および、後部座席
直接、そのドアのウィンドウは動きました

復旧は
少しでも窓を下げてから
MAXまで閉めきり
2、3秒スイッチあげっぱなしにしました。

するとその窓は
auto機能が完璧に動かず
押してる時だけ窓動作する状態が

数秒、窓を開けるor閉めるの状態の時
手放しでも フルオープンor閉めきりが可能になりました。


そして、auto機能が完璧に復旧すると
運転席側からの操作も連動して復旧しました。

4枚のドア、全てウィンドウ復旧しました。
7
そして、バックドアの鍵ですが

結局、原因事態不明ですが
ドア復旧しました。

復旧要因の予想は
コネクターがぬけかけてた→鍵の開閉に必要な電力が不充分→バックドアがピンポイントで閉めきるに至らなくなった

これが原因と仮定しました。
8
要約

もし、キーレスが使えるのに
内側からの集中ドアロックおよびウィンドウのスイッチが全滅して

原因がヒューズでなけれは
コネクターの接触も原因の可能性がある

ということでした
\(^o^)/おわり
コーティング

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