ヤックのハンドルスピンナー取り付け

パッケージから出すと
こーいう一式が出てきます

必要なのはダルマのドライバーの＋
ダルマのドライバー→短い物
取り回しが楽です

分解すると蝶番みたいな構造になっていますゴムマットが三枚付いてきて
滑り止め兼スペーサーになっています。
金具二枚挟む時に取り付け部に巻き付け気味にして挟み込みます

ハンドルカバー対応品といことで
取り付け部のみ浮かせてみました
取り付け部を中心に1/4程あれば可能でした


めんどくさくない人は半分位外して取り付ける方が楽です

注意点があります
金具二枚のうち片方に
ベアリングホイールの差し込み口ある方を上にして取り付けなくてはならないこと

ウィッシュですが
ゴムマット一枚のみ挟みました
若干の遊びがありますがゴム素材と厚みでズレません

ゴムマットごと挟むと
ゴムマットがたわむので
ゴムマットをハンドルの外側にして
蝶番の挟み込む所に上手く入れると取り付けなくてはが楽です

そして浮かせたハンドルカバーを戻しました

あとはホイールを穴の爪に当てながら
裏からネジをドライバーで回して
ホイールと金具いっぺんに固定する仕組み

確かに干渉しませんね
取付位置は好みあるのですが
一般的には左下多いみたいです

窓に腕置いて操作する人は右上に
以前自分の場合、右上でしたが

現在、取り付けは右下
運転席にテーブルあるので
ドアのとっての上に肘置いて
手首でスピンナー回して操作しつつ
大きくステア切る時はトラックの運ちゃんの容量で回します

ウインカーの操作が右だと両立できないので
左手を補助にしてウインカー出してから
ハンドルスピンナーに手を伸ばすという作業になりますが
慣れですね。

取付完了の図

ちなみにステアの右上にあるのは
カーナビのリモコンです

KENWOODの彩速ナビを
汎用リモコンで操作できるようにしました
純正のステアにリモコン無いので
(それも整備手帳あります)