イニシャル Sのブログ一覧

E90をDIYにてオイル交換するために
密林にて購入しました。

いつ交換しようかなー(笑)

前回はフクピカで拭いただけなので、
今回はお水をかけて本格洗車！

ホイールキャップの塗装が剥がれると
嫌なので手洗いです（笑）




フクピカ恐るべし！

まだ撥水してますΣ（・□・；）


洗車後のワックス




なんか凄そう！

ロジャーOで千円以下なので買ってみた（笑）



ホントに12ヶ月もつのかなぁ（笑）

買ってから初の洗車。







手抜きです（笑）


でもこのフクピカは長年使ってますが、
割と綺麗になり、短期間ですが撥水
します。


面倒くさがりの方にオヌヌメです😊







ピカピカ！

四月も半ばだし…

さて、車談義を少々。

日本車とヨーロッパ車とアメ車。

大別するとこの三つですかね？？

環境やエコに注目が集まってる中で
堂々と逆向してるのはアメ車？？

中でもクライスラー社のダッジに
搭載されてる
ヘルキャットは度肝を抜かれますなぁ！




見た目はモロアメ車ですけど、
パワーソースが半端ない！

6、2リッターV8にスーパーチャージド、
704馬力って、マッドマックスの
インターセプターかね！！

まぁ電子デバイスでお尻フリフリは
制御されるので街中も乗れるのかな？？

しかも、ヘルキャットはチェロキー
にも設定が有るのが凄い！

一時期は衰退してましたけど、
アメリカンドリームを彷彿させますなぁ。

シボレー社のカマロも健在だし（笑）

でも原油の価格が変わるとまた方向性
変わるかもね(^^)／~~~

因みに、イニシャルSは最高でV12まで
乗ったこと有りますからねー😚

プチ自慢。

ではでは

年明けたと思ったらもう桜の季節🌸
人生のターニングポイントな方も多々
いると思いますが、自分は何の変化も
有りません（笑）

車談義について少々。

今までは

「車は速くてナンボ」

って考え方でしたけど、幾らチューンして
高性能化したとしても、現代は
それを気軽に試すステージが無いし、
そもそも吊しでメーカーチューンドが
買えちゃう時代。

それって素晴らしいと思う反面個性が
無いよね。

GT-RにしてもFにしても、サーキット
行かないとリミッター効いて全開出来ないし
（まあ本気でフルスロットル出来る
バカ者は買わない車かな？）

なんかつまらなくなってさー

そんでもってゆったりマッタリと
乗れる車を求めたら今の車に辿り着いた
ってわけ。

エブリィは良い車だったよ。
ツインカムインタークーラーターボで
フロントミッドシップのFR。
エンジンはほぼ横置きの低重心で
車高が高い割には攻めの走りが出来た。

でも足回り入れちゃうとコンフォート性
が無くなり乗ってて疲れちゃうんだよね。
レカロ入れたけどダメだった。

bBは良い車だなーと思ったのは、
出てすぐに試乗車乗った時のロールの
少なさ。

QNCは装備とかスピーカーが
良いけど、それが無かったから
やめたねー。

1NZは細かい諸元こそ違うけど、
ロングセラーのエンジンだし。

のんびり乗るには良い車だよ、
カスタムベースに設計されてるし。

自分好みに出来るのがいいね！

ホントはアクア探してたんだけど、
頻繁に乗らないから元とれないし…

だったら好きな車に乗ったほうが
いいじゃん！

5ナンバーなの？って思うほど
室内広いし、フロントシートはまるで
ソファーだし、快適さはクラウンより
上だと思うよ。

それでいて1070㎏の車重で109㏋の
エンジンは数値では？だけど、
トルクで持っていく加速感はドイツ車
っぽいし。

なんかダラダラとなってしまったので
つづく（笑）