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ついに、CP3インスパイアが我が家にやってまいりました！

一通りの説明を受け、いざ車へ。

外装は中古車なので、とやかく言うことはありませ。内装は、しっかりクリーニングしてくれて、新車の香りが！

運転席に乗り込み、エンジン始動。とっても静か。やっぱりインテグラとは違います（笑


しかし、最近の車は、メーター周り、ハンドル、座席までスイッチやらがたくさんついていて、何がなんだかわかりません（汗

取説熟読しないと！


肝心な走りですが、低速トルクもしっかりあるし、静かだし、快適でした。

本当に、VCMが作動しているのはわかりません。

んで、やっぱりHONDAエンジンはVTECが命。

新車じゃないので、いきなりアクセルべた踏み！！！


さすが、3.5Lの280ps。インテよりはるかに加速感があります。1600Kgの重量も感じさせない凄まじい加速を体験できました。

そして、車内空間の広さはすばらしい！家族も絶賛でした。

取り回しも前後感覚はまだつかめませんが、意外と楽に切り返しもできます。




日曜日の夜ということで、あまり乗る時間はなかったけれど、今後ゆっくりなれていきたいと思います！

インスパイアCP3の納車日がいよいよ明日に迫りました！

明日は夕方、ディーラーへ行ってきます。


なぜなら、明日は一日仕事が入ってしまい、就業後の納車となります☆

ちゃっちゃと終わらせ帰ってこよう！楽しみです！！

小雨の降る中、行って来ました。ディーラーに。


ついた瞬間、すぐわかりました。CP3インスパイア！

見るからにでかい！


担当者とちょいと話をし、いざ車へ。


実際に近くでみるとかなりの迫力があります。

さすが、ホンダの中ではビッグセダン。高級感があります。

自分的には、テールのデザインが気に入ってます。

巷では、BMのパクリだとか言われますが、（確かに似ているが。。。）やっぱりカッコいい！

これに、フルエアロ組めば最高だろうなぁと妄想してました！


納車は来週平日でOKみたいですが、仕事の関係で14日になりそうです。

楽しみだ～


さて、明日は休日出勤。頑張ります。

埼玉から嫁いできたインスパイアがディーラーに明日朝一番で到着するみたいです！


登録の関係で納車は来週になりますが、明日見に行ってきます～


今乗っている代車のLIFEに比べたら相当でかいんだろうなぁ

インスパイア乗りの皆さんはどんな車種から乗り換えているのかわかりませんが、

インテグラから乗換えとなると車格がかなり違ってきます。

そこで比較してみました。

まずはボディから。

DC5:(全長/全幅/全高)⇒4.385m/1.725m/1.395m
CP3:(全長/全幅/全高)⇒4.940m/1.845m/1.475m

やっぱり全然違いますね(汗　車庫が狭いので、車庫入れつらいかも。。。

続いて車両重量。

DC5:1,200Kg
CP3:1,600Kg

車格の違いで400Kgも違います。


次はエンジン。

DC5:水冷直列4気筒横置（2L）/DOHC　チェーン駆動　吸気2　排気2
CP3:水冷V型6気筒横置（3.5L）/SOHC　ベルト駆動　吸気2　排気2

SOHCエンジンに乗るのは初めてなので、どんなフィーリングなのか楽しみです。

最高出力（kW［PS］/rpm）と最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）。

DC5:118［160］/6,500　/　191［19.5］/4,000
CP3:206［280］/6,200　/　342［34.9］/5,000

3.5Lがもたらすパワーはどんなものなのでしょうか。これもまた楽しみです。


今日は、こんなところにしておきます。
クーペとセダンということで、全く異なる車になるわけですが、いろいろ違いすぎて初めは戸惑うかも（汗

ゆっくり慣れることとします！