ハブベアリング交換、その他

ゴールデンウィークからお盆休みまで３ヶ月間預かってもらい、ハブベアリングを中心に交換作業をして頂きました

それにあたり、各所補修も加えました

まずはスピードセンサ(ミッション部)のOリング交換

ミッションケース下部に滴るオイルがここ数年あったのですが、原因はここが一番怪しい

それと併せて、フロントドライブシャフトのオーバーホールとトランスファとミッションのシャフト挿入部オイルシールの交換

で、ミッションオイル(約5リットル)とリアデフオイル(約1リットル)の交換

最後に、四輪のハブとベアリング打ち替えで完了としたかったのですが、ここで問題発生しました

フロントナックルがあまりにも腐っていた為、ナックルをSNSで出会った方から快く譲って頂き、無事交換をした末、ナックルに前期後期、マイナーチェンジがある事が発覚、トーが出せない状態になってしまいました...

元々ついていたものより、タイロッドエンドのアーム角が違い、ABSスピードセンサーのブラケットも微妙に仕様が異なります。

次はこの問題を解決しないと走れない形になりました

タイロッドとエンドを加工するか
タイロッドエンドを短いものに変えるか
ナックルを元々ついていたものと同等品に変え、改めてベアリングを新調するか

200,060km時