スーパーＤｉｏメンテナンスで復活！

このスクーター、ホンダスーパーＤｉｏ 型式ＡＦ－２７ 開発機種名 ＧＡＨ　１９９３年モデル　メーターは１周か２周しているので、１万６５００ｋｍか２万６５００ｋｍ、御年１７歳のご老体のバイクです。（笑）

そりゃ～そうだわ、私が２０代に部品メーカーいた頃、自分が開発担当したバイクですからね～。
このＤｉｏ、当時良く売れたんです。本田技研の鈴鹿や熊本の工場で毎日、１０００台以上は生産していたんです。開発担当者で、一時期、会社の他の全部門が営業利益が赤字の時に、営業利益率ナンバー１の最大の利益をもたらしたこともあって、自分にとっては、愛着も凄くあります。

名古屋で毎日の通勤と、近所のお買い物用に購入しました。中古専業屋さんで、前後、新品タイヤ、新品ブレーキシュー新品ショックなどメンテナンスされた状態で、サービス部品に前カゴ、リヤラック、盗難防止Ｕ字ロック、四角いミラーなど色々付けて、値切りに値切って、５万円で購入しました。
名古屋では毎日乗っていたので、セル１発始動で快調だったんですが、東京に戻ってからは、殆ど乗らなくなってしまい、調子も悪くなってます。

症状として
１、セル１発ではエンジンが掛からない。冬は電源ＯＦＦでキック１０発入れてセルとキックの併用で辛うじてエンジン始動（笑）

２、アクセル全開にすると、いくら２ストとは言え、もう有毒ガスの白煙が・・・。信号停止時には、周囲の車ですら怪訝な顔をしてます。その匂いたるや、もうチョー強烈な毒ガスで悪臭。（笑）
マフラーのチャンバー内に、未燃焼のオイル、カーボン、水が溜まって、強烈な抵抗になって、もう便秘状態です。

３、電気系も弱っているので、エンジン始動後、ヘルメットを被っている間にエンスト、そうするとセルを１０秒近く回して、何とか再始動（泣）

で、今回流石に我慢できなくなって、今週メンテナンスをすることにしました。

１、電気系は、高価なイリジュームプラグを投入
２、ホームセンターで購入した無名な農耕機、発電機兼用の安価な２ストオイルを全部抜き取り、高価なホンダ純正２ストオイルに交換
３、エアフィルターの洗浄と奇麗なオイルを浸透
４、オクで新品のマフラーを購入

プラグ交換は焦りました～。だって自動車用の１６ＨＥＸでなく２０．６ＨＥＸなんだもん。自動車用工具ＢＯＸにはなく、家の普段使わない１２．７ｓｑの工具ＢＯＸに辛うじてありました。
プラグの焼け具合は直近で新宿まで遠出したので、良い感じですが、どう見ても、レジスター入りですが、通常の銅電極のプラグで、数年か新品から交換されている様子ではなかったようです。とっくの昔に寿命を超えていますな～。
プラグ交換後、始動性は随分良くなりました。その上中間トルクが太り、加速が向上してます。

２ストオイル抜きは、運良くマイクロロン注入キットがあったので、上手く完全に抜き取りが出来ました。抜き取ったら、８００ｍｌは吸い取れたかな？そうしたら、メーターでオイル残量警告灯が点灯してます。４年所有してますが、初めて警告灯の点灯を見ました。１７年経ってもセンサーとメーター機能してますね～。

エアフィルターは、４年前の購入時にメンテナンスされていたので、殆ど汚れてはいなくて、メンテしても効果は体感できず。

マフラーは、悩みました～。昔は、灯油で洗浄しバーナーで焼いてカーボンをエアで吹き飛ばせばよかったんですが、今は環境問題でバイク屋さんでもやらないし、マフラーの構造が隔壁を設けているので、運が悪いと完全に閉塞してしまうとの事。
で、オクで漁りました。中古品は１円からあるけど、同程度じゃあ意味が無いし、最安価な中国製だと２０００円～でも３ヶ月で溶接部が剥がれるという噂も、品質の良い台湾製だと４０００円～、１万円を出せばステンレスユーロチャンバー、純正新品は１５０００円、
結局、色んな事で、中国製のパチ物には、懲りているので、台湾製のほんの少し音がうるさくなるけど、比較的安い送料込み４５００円を選択しました。
早速、オーダーし昨日到着したんですが、雨で装着できず、箱出しして見ると、輸送時についた傷がもう錆びてます。（笑）
仕方ないので、スコッチブライトで錆を落として、部分再塗装、全くしょうがね～な～。中国製だと、取り付けもできる物やら？

で、取り付けて始動したら、短時間のセル１発、排気漏れなし、音は少し大きくなったかな？
次に試乗、すげ～、すげ～、今まで平坦路面で５８ｋｍがＭＡＸで、下り坂で辛うじて６０ｋｍだったのが、平坦路面で、

何と、何～と、６０ｋｍどころか、メーターをブッチギリ！

走っていて、涙がでました。
決して感動したからじゃありませんよ～。（笑）
ジェットヘルメットの裸眼だと、６０ｋｍのハイスピードで涙が出て、８０ｋｍを超えると涙が横にボロボロ溢れてしまうんです。
これは、大昔、ノーヘルでも原付ＯＫの時代に経験していて、スキーでも最大スピードで同じ経験があります。

取り合えず、スクーターがカタログスペックの６．８馬力まで、出たかな？
これで、黄色ナンバーと勝負だぜ～。

て、言いますが、原付法定速度の３０ｋｍ遵守をします！！！！