青龍朱雀白虎玄武のブログ一覧

久しぶりの更新です。

前回の更新も２か月ぶり、今回の更新も２か月ぶり、そして明日、MR2を走らせるのも２か月ぶり、（笑）

写真は、私の仕事の修行場所、兼MR2のガレージです。

ボロ屋ですが、MR2は一応屋内保管です。



エアコンプレッサーもあるので、エアインパクトなどのエアツール何かも使える環境です。

欲を言えば、リフトがあれば完璧です。（無理）


で、明日のマンパイに向けて、写真のアルミホイール、TE37をイメージチェンジしました。

まあ、ホイールにガリキズもあったので、ガリキズ修理と合わせホイールの色替えしました。



丁度ホイール修理の修行中なので、自分でガンメタ系ハイパーシルバーにしてみました。

ハイパーシルバー塗装は、高級車やプレミアムカーに用いられている塗装なので、MR2には分不相応かも知れません。

でも、個人的には気に入っていま～す。

お友達で、ホイールのカラーチェンジやガリキズ修理を、今なら、修行中ですので良かったらやりますよ～。

昨日のマンパイが３０台以上の大盛況。

その上、自分的にも、２月からの走り込みなどで、、現時点では、まあ納得の走り。

先週も練習しておいて良かったです。

ご参加頂きました皆様、誠にありがとうございました。　m(__)m


差し詰め、祭りの後の如く、少々虚脱感と全身疲労。

特にサイドブレーキターンでの左肩傷と疲労性の腰痛の、お彼岸の日でした。



さて、お彼岸のお墓参りとともに、霊園の駐車場で、

レガシィのスタッドレスをノーマルタイヤに戻しました。


純正のノーマルタイヤがブリジストン ポテンザRE050Aなのですが、

スタッドレスのヨコハマ アイスガードより

やかましいし乗り心地が悪いです。

普通は逆ですよね～。

レガシィには、もう少し静かなタイヤが似合うように思います。

次のタイヤの候補は、アドバン デシベルでしょうか？

まあでも、山があるうちは、買い替えるのは勿体無いですのでそのまんまだと思います。（笑）

希望ナンバーにしてみました。

ジャッキダウンの時にひん曲げ、そして、もう１つ、事故でオカマを掘られた時があって、実はナンバープレートがベコベコになっていました。
そこで、気分転換に、ナンバープレートの交換がてら、希望ナンバーにしてみました。

ナンバーは、皆さんと同じ様に、特に芸もなく型式の数字です。
S2000やポルシェほどメジャーではありませんがね～。

今月は、エンジンオーバーホール後のシェイクダウンで、都合４回走らせました。

2/9　KSL六輪舎練習会
2/11　OSLジムカーナ
2/16　FSW秒殺
2/19　KSL基準コース練習会

で、エンジンは好調で～す。

2/9かなりアンダーステアでしたが、２７０°や360°ターンがなかったので、顕在化しなかった。

2/11かなりの、ぐるぐるジムカーナで、悪戦苦闘するも自販機、速攻リヤのトー調整。

2/16雪のFSWで車のコントロールだけで精一杯。ミスコース病に苛まされる。

2/19やっとセッテング変更後、ドライで走れ、そこそこ満足が行くタイムで走れた。

今日、四輪アライメントテスターにかけて、微調整。

で、内容は、フロント・リヤともにトーゼロ調整

基本的に、ジムカーナで自分が運転しても、オーバーステアぎみです。

上級者が運転したら、アクセルが踏めない事でしょう。（笑）

でも、自分の技量では、これぐらいオーバーステアで、やっとサイドターンの自在性を発揮できます。

さて、今度はいつテストしましょうかね～。

今日も、寒いですね～～。


久しぶりにセルフメンテナンスで、メーター照明用T10LEDウェッジ球を交換しました。

１灯あたり、６個から９個のLEDにして、輝度アップ！



て、ゆ～か、２か月前くらいから、

４灯あるT10ウェッジ球のうち、

１灯が、点滅状態！

もう、目が疲れて、疲れて、

夜間走行が我慢できなくなりました～。

交換後、レガシィのメーターと比べても遜色のない明るさ！！

古い６個LEDも、３灯は生きているので、レガシィのライセンス電球に移植。

レガシィも明るくなりました。



でも、今日、朝からPCの無線LANが壊れて、

PCショップに２往復、その間にカルパに行ってホイールを預けたり、

上記のLED交換をしたり、

結構忙しく１日が終わりました。


でもね、MR2のメーターを取り出して、

元通りに、組立てをしたつもりなのに、

ねじが１本余りました～。（笑）

やっぱり、同時に何もかもやるとダメですね。

とりあえず、ガタはない様なので、

明日はKSLですな。