青龍朱雀白虎玄武のブログ一覧

レガシィが納車されて、昨夜はお山のテストコース。

今日は、所沢IC～川越IC間、埼玉～群馬～新潟～長野～群馬～埼玉で600ｋｍ、350円の旅に行ってきました。

ビンボー旅行なので、都合上、途中のICは降りれません。（笑）

SAとPAで食事とおみやげ、後は景色です。

今回、レガシィを購入して、燃費記録に挑戦してみたい衝動に駆られ、挑戦したところ、


１３．２ｋｍ／リッターを記録


いや～驚きましたよマジで。

以前所有していた５台のスバル車では過去２ケタに乗せるのがやっとだったんです。

３Lエンジンは、燃費が苦しいと予想していたので、とんだ誤算です。

今回のレガシィに標準搭載されているSIドライブとクルーズコントロール、そして燃費計が貢献していますね～。

運転手のテクは全然関係ありません。だって右足操作は９割以上ナシでした。（笑）

今日は幸い高速道路が空いていて、100～110ｋｍ/ｈで巡航できたので良かったのかもしれません。

次回燃費記録挑戦は、ATFを交換、エンジンにマイクロロンの注入、新品タイヤで挑戦して見ようと思います。


あっ、昨夜のお山のテストも楽しかったですよ～。１．５トンも車重があるのに、思った以上に曲ります。

パドルシフトは、山では使い辛いけど、シーケンシャルマニュアルシフトは決まりますので、レーシングカー感覚で楽しいですよ～。

但し、ブレーキに難点がありましたが、純正パットから社外品に交換し、山を走っているうちに良い感じになって来ています。

快適、快速ワゴンのレガシィ、惚れ込んじゃいましたわ。（笑）

前々から、欲しかったレガシィツーリングワゴンを、今日契約しちゃいました。


グレードは３．０R (BPE)　ボクサー６　３Lエンジン　２５０馬力

初年度登録２００６（平成１８）年9月登録のDタイプ、２１３８５ｋｍ、５年落ちの中古車です。


SW２０よりパワーは勝っているぞ～！


試乗した感じでは、ステアリングに色々な装備が付いています。

パドルシフト、オーディオコントロール、クルーズコントロール、SIドライブ

気分はF1のステアリングのような気分です。


これで、SW20は、走り専用車に昇格です。

早速、ナビもオーダー、快適快速ステーションワゴン車の予定です。

でも、足回りがビルシュタインなので、いずれオーバーホールしてしまうんだろうな～。