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いや～、今日のKSLは、暖かでした。

２本の走行だけで、タイヤの空気圧も、ガンガンに瞬時に０．３ｋも上がるし、

気温も路面温度も４月の気候でした。

今日は、トータル５台。うち知り合いが２台。いえんじんさんSWとくみちょうさんS2000。

私だけ、午前中で終わりにしましたが、それでも十分な本数です。

暖かくて楽しめました。

でも、これからの１ヶ月はスギ花粉に悩まされるんでしょうね～。

SWのシートは、運転席、助手席もレカロのバケットシート、セミバケットシートに交換してあります。

純正ノーマルシートは、今まで、家の中で場所だけを取り、

かと言って、オクに出したところで、売れる物でもありません。

本当に邪魔でした。



インターネットを徘徊していたら、面白い物がありました。

写真の純正シート用のシートスタンド（アダプター含む）

シートスライド、リクライニング、純正シートの機能はそのまんま、

これで、家のお邪魔者が、高級シートに早代わり！


内装部品で、一番高価なのがシートなんです。

純正部品で買うと、１０万円は超えます。

その上、純正シートは、椅子として考えても、結構出来が良いんですよね～。


これで、インターネット、DVD鑑賞、読書、仮眠に活躍してくれる事でしょう。(笑)

SWのメンテナンスでカルパにドック入りです。

メニューは、
・クラッチディスク、カバー、フライホイールの新品へ交換
・ドライブシャフトのOH品への交換、
・ミッションオイル交換
・エンジンオイル交換

現状のOSスーパーシングルクラッチは、どうも繋ぎは良い様なんですが、切れが悪いようで、ミッションギアにダメージを与える構造のようです。
で、クスコの純正強化メタルクラッチに交換
フライホイールはJUN、

ドライブシャフトを現品OHに出したら、インナー側はグリスの注入と組み立てがされていません。（驚）
仕事を増やしてしまった・・・。m(__)m

ミッションオイルは、いつものモチュールギアコンペテション７５－１４０Wこれで半年はまた持ちます。
エンジンオイルも、これまたいつものアッシュ、これもまた半年は持ちます。

さーて、今度のクラッチとミッションフィーリング向上して欲しいな～～～。

うちのメカ様一つ宜しくで～～～～す。m(__)m