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最近は専ら、競技にしかMR2は出動していないのですが、

経年劣化は確実に、来ています。


何分にも１７年目、１７３０００ｋｍも経っているので仕方がないのですわ。

今、排気漏れでエンジン音が「ボロロン、ボロロン」言うてます。（笑）

多分、エキマニとタービンの繋ぎ目のようです。


これを含め、来年以降もMR2を継続して乗るなら、

２回目のタイミングベルト交換、

アクセルワイヤーの交換、

２回目のタービンの交換かオーバーホール、

そして、そして、エンジン本体のオーバーホール、


足回りと駆動系は今年新品への仕様変更、オーバーホールや修理をしたので、

エンジン系を年内に相談して仕様と予算を立てようと思います。

一層の事、究極のモンスターエンジンを作る手もあるか？（笑）

色々考えますか～。

８６やBRZも良さげですしね～。


でもって、明日、富士での秒殺が走り納めかな？