青龍朱雀白虎玄武のブログ一覧

SWのメンテナンスでカルパにドック入りです。

メニューは、
・クラッチディスク、カバー、フライホイールの新品へ交換
・ドライブシャフトのOH品への交換、
・ミッションオイル交換
・エンジンオイル交換

現状のOSスーパーシングルクラッチは、どうも繋ぎは良い様なんですが、切れが悪いようで、ミッションギアにダメージを与える構造のようです。
で、クスコの純正強化メタルクラッチに交換
フライホイールはJUN、

ドライブシャフトを現品OHに出したら、インナー側はグリスの注入と組み立てがされていません。（驚）
仕事を増やしてしまった・・・。m(__)m

ミッションオイルは、いつものモチュールギアコンペテション７５－１４０Wこれで半年はまた持ちます。
エンジンオイルも、これまたいつものアッシュ、これもまた半年は持ちます。

さーて、今度のクラッチとミッションフィーリング向上して欲しいな～～～。

うちのメカ様一つ宜しくで～～～～す。m(__)m

今まで、サーキット走行時に貸与されていたタイムポンダーの受信機ですが、

何～と、

関越スポーツランド（KSL)で

使えるようになったみたいです。

磁気式、赤外線式どちらでしょうか？

このご時世に、新しいミニサーキットは普通ですが、

まさか、KSLがやるとは、驚きました。

今までは、KSLでの練習会はストップウォチと光電管計測が主体でした。

今後、タイムポンダーを積極的に使うようでしたら、

KSLのジムカーナのスター＆トゴール地点が大変更です。

今後のコース設定が大きく変わる事でしょう。

それどころか、個人でポンダーを搭載したら、

瞬時にラップタイムが目で見えます。

ポンダー買いかな～？

て、お幾らするのか、知らないんですが（笑）

マンパイで、買ってもらおうかな？

て、そんな権限も予算も有りませ～ん　と、簡単に却下されそうですね。（笑）

今日ＫＳＬで、２０１１基準コース記録会でした。

で、チーム員のＫ１０ちゃんと二人で勝負です。

トータル２０台ほど、良く知った方々も多かったのですね～。

マンパイに投入用の新品２２５－４５－１６の☆の皮むきと言うかナラシというか、結局、勝負用タイヤだったりしました。






で、肝心要の



コーヒバトル連敗脱出


ハンデはありますが、



勝ちは勝ちなのよね～♪


１２月の富士の雪辱が果たせました。



あ～、勝利のコーヒーの味わいは、格別ですね～。今日はいい一日でした。


Ｋ１０ちゃんは優しいんです。余裕で山の無いタイヤで来てくれたんですもの。


でも、マンパイでは、絶対にビリにならないようにしないと、札が飛んでゆく～。（恐）

２０１１年第１回目の、マンデーパイロンズジムカーナ練習会が、１月１７日（月）、群馬県の関越スポーツランド（ＫＳＬ）にて行います。


台数限定（ＭＡＸ２５台）ですので、結構な本数を走れます。



午前は、高速コース（外周）と低速コース（サイドターン）を作り、走り放題です。


午後は、光電管でのタイムアタック走行になります。！！

前回午後だけで、約１０本位です（１分１０秒ちょっとのコース）



初心者の方やＡＴ車の方、走行中にサイドブレーキを引いてみたい方、気分転換してみたい方など、どなたでも安心して走れるようにオフィシャルが、ドライビングレクチャー、同乗走行、セッティングアドバイスなど、お手伝い致します。


時間：９時～１２時／１３時～１６時くらい
費用：当日支払い９,０００円（全日）
　　　事前振込み８,０００円（全日）
　　　※振込みの場合、開催一週間前までにお願いします。
　　　※入場料込みです。
　　　午前のみ、午後のみの参加でもＯＫ！（もちろん割引）

興味のある方、ズル休みの出来る方、架空の親戚の供養に行かれる方、仮病が通用する方などなど、お気軽にご連絡ください。

セッティングの見直し等々、かなりの本数が走れるので、色々試せると思います。


画面右下のリンク「チームマンデーパイロンズ」が、私たちのチームのHPです。
ここの「練習会案内」からどうぞ！
お待ちしてます～！

正月３日目にして、走り初めでーす。

３０台はいるかな？
気温は低いけど、風は吹いていないので、体感温度は、穏やか。

さ～て、頑張って走るぞ～。(笑)