まッツんのブログ一覧

車重は二駆の方が30kg軽いですね
車重バランスも前輪-10kg、後輪-20kg
でも、乗ってても体感するほどではないですねー

ナンバーが取れたので取りに行きました。
やはり前のR2は名残惜しいですが心機一転でいきます。
大きく違ったのはメーターが3つに分かれてるタイプでキーオンで、ハリが動くやつでした。年式が2年新しいだけでだいぶ違うんですね(≧∀≦)ギアもデジタル表示だし新鮮な感じでした

今度こそ30万キロを目指すために可愛がるつもりです

今月の初めに信号無視の車に突っ込まれ右フロント損傷しました
ディーラーで見積もり出したら70万ほどかかるのと、家族の反対もあり、廃車にすることになりました。まだまだ乗るつもりで色々手をかけてきましたが、乗れなくなりとても悔しいです。
事故った後の今でもエンジンは快調に動きますし、冷却水もオイルも漏れてなく、タイヤがホイールハウスに当たりますが短距離なら自走も可能ですスバル車の頑丈さを改めて感じました

このまま廃車もいいのですが、このスーパーチャージャー四駆ハイオク仕様の希少車種を誰が引き取っていただける人はいませんか？モチロンお金はいりません
三重県四日市市まで引き取りに来ていただけるなら差し上げます
廃車手続きはしてあります
積車に乗せるぐらいなら自走も大丈夫ですが、乗って帰るのは無理だと思います
ディーラーの整備記録はありませんがガソリンスタンドでの記録はあります
改造は一切していません

走行距離 15万キロ タイミングベルトとウォーターポンプ11万キロで交換
事故する10日ぐらい前にリビルドのオルタネータ交換
走行距離は忘れましたがヘッドからのオイルのにじみがあったのでパッキン交換
オイルのにじみもほとんど無く、ミッションとエンジンの間からにじんでる感じです
ブレーキのローターとパッドも10万キロぐらいの時に交換
他にも色々しましたが。大きなとこはこんな感じです
気になる方はメッセージ下さい