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エクのマニュアルモードなんですが、









ピックアップが非常に鋭く、
アクセルは約1/4の開度にもかかわらず、
吹け上がりが早い💦









言い方が大げさかもしれませんが、
まるで🏎️F1カー並みの吹けの良さ😅
※1速～4速はあっという間です。








ものの3～4秒で100キロオーバーしてしまう程です⚠️









これなら、
峠の山坂道や高速道路の合流は楽勝ですね🚐👌

エクリプスクロス(5BA-GK1W)4B40エンジン🚐









まず、ライトチューンで、
マフラー交換(テール部のみ)と、
純正交換タイプのエアフィルター交換を
考案中、、🤔










マフラーは、定評のある
GANADOR(ガナドール)社製の
Vertex 4WD/SUV(左右2本出し)のに🧰










交換後は、約2,600回転付近で2.4kgf.m増しの
約20kgf.m出るので、
低速トルクがより太くなり、
少ないアクセルワークでも
加速が鋭くなり、
自と燃費も良くなる効果が👌










エアフィルターは、
BLITZ(ブリッツ)社製の純正交換タイプのに🧰










吸気効率がアップし、
燃焼もより促進されて、
出力、トルク共に上がることでしょうね🤔









お手軽メニュー(10万円コース)として、
来年(2023年)春頃実施予定としています👍️

エク納車から今日で1週間が経ち、











念願のダイヤトーンサウンドナビが、
現車に付きました😂










ただ、エクは取付部の削り加工が必要で、










上部と下部を削ってはめ込む形になりました🆗









音質調整など、
細かいセッティングはまた後日🔜

明日はいよいよナビ取付の日🔧









天気は真冬の寒気🥶が入り、
雪模様☃️になりそうですが、










ここに￥300,000のダイヤトーンがぁ、、










あいにくさま、
#スーパーオートバックス さんには、
音質調整できるスタッフさんがいないので、
取付後は、
全て自分でタイムアライメントをとる感じになります🔊👂️🧰









まぁ、
それも楽しみですがね🎶

エクのエンジンルームです👍️










3点式ストラットタワーバー標準装着👌









配管のとりまわしも綺麗✨









バッテリーは、
エアクリーナーのダクトBOX下にあり、
交換時は脱着しないと出来なさそう🤔









※納車から2日経ってのインプレ
3ナンバーSUVクーペ車で、
外見は大きいが暫く運転していると、
自分の手におさまる感じで、
車両感覚が掴みやすく運転しやすい👌

普段はDレンジで可も不可もなく問題はない。
キビキビと走りたいのであれば、
マニュアルモードにすれば、
素早い加速ができます。
峠道や高速ではかなり有利だと思います。
(ある意味、猛烈な加速をしますのでご注意下さい⚠️)