エンスタ施工の末・・・・

雪国としては必需品のエンジンスターターの取付を行いました・・・

取り付けの記録は、後日にしますが、色々な配線を綺麗にまとめることも目的だったので
ガレージにストーブを置き、ゆっくりと作業。

取説通りに配線を行い、一通り配線が終わったところで、動作確認。
問題なく、エンジンスタートできました。

その時点で22時を過ぎていたので、続きは、次の日へ。

次の日、内装も元に戻して、動作させると、マルチインフォメーションディスプレーに警告が！！！
「ディーラーで点検せよ」とのアナウンス。

原因は分からず、もう一度、内装を外して点検しますが、通電は問題なし。

またパネルを取り付けすると、今度はエンジンが掛からない・・・・

エンジンのプッシュボタンをみると、消灯している。
原因は、専用ハーネスのプッシュスタートに割り込んでいる14Pカプラが怪しい。

いじってみると、プッシュボタンがチカチカと点灯したり消灯したり・・・・

どうも、カプラ内の接触が悪いみたいです。

返品するとなると、また専用ハーネスを外すことになるので、また長時間の作業。
とりあえず、動作をオフにして、割り込みカプラを取り外して、来週を待ちます。

割り込んでいる配線は2本だけなの、その部分だけ入れ替えできたら楽なんですけど。