なんだかなぁ～(。・_・)

今回の休みは、純正のフットランプの昭和電球色をアンバー色に変更しようと、LEDランプを一旦取り外す作業を行いました。

その作業中、がっかりすることがあり、備忘録として残しておきます。
（1）3）は写真を撮っていないので、文書のみ。）

1）前後席のステップカバーを外してみて
　フットランプの配線を束ねていた結束バンドの端部が、2cmほど無造作に切り残しされて、カバーに干渉していました。カバーは爪ではめこんでいるだけですので、少し浮きが見られました。

2）センターピラーロアトリムのボスの爪折れ、曲がり
　私が外してから、気づいたので、私が破損したと言われたらそれまですが、ボスの部分が折れ、内側に潰れていました。
　この部分は、引っかかっているだけですので、左右に広げて、引っかかっている部分を外してから、クリップを外す必要があるようです。
　取付の際は、同じ様に大きく広げて、前席側を引っかけてから、後席側を嵌める。
　決して、押し込んでも嵌め込むことはできません。
　おそらくですが、クリップを押し込むように、ボスの部分を押し込んで嵌め込んだんだろうと思われます。





3）フロントピラーロアトリムの内部の配線
　助手席側のフットランプの配線が突っ張ったように結束バンドでまとめてあり、ボディ部のクリップ穴に被っていました。
　被らない様に、取り回しをしようにも、かなりギリギリで突っ張るように結束しており、迂回できず・・・


運転席側のロアカバーの爪が破損していたことも併せて、私が作業したことで破損したと言われたらそれまですが、どうも、無理矢理押し込んだように内側に向かって破損している傾向が見られて、仕事が雑というか、車に対しての愛情が無いな・・・と感じてしまいます。

しかも、再生プラスチックになってから、非常に弱い。

そして、カバー類の浮きは、異音に繋がるので、様子は見ますが、ちょっと残念です。

ちなみに、フットランプの取り付け説明書をDラーから貰っているのですが、カバー類の取り外しは、何も書かれていませんでしたので、この説明書を見て作業した場合は、破損してしまうもの理解できます。

Dラーの作業者か外注かは分かりませんが、破損したなら、黙ってないで、何か対処するなり、補修するなり、頂きたいし、それ以前に、無理矢理の作業は行わず、調べるなり、出来る人に変わるなりをして欲しいものです。

この辺の作業管理って、どのようにされているのだろうか・・・・
クレーマーにはなりたくないので、強く指摘するつもりは無いのですが、今後、安心して整備等を依頼するためにも、状況だけは伝えておこうかと。
もやもやしたままです。