今さらですが、新しい C-Class に試乗してきました。
グレードは私の希望どおり C 300 AVANTGARDE S です。
走行距離は写真のとおり 1,443 km、慣らしはほぼ終わっているとみてよいでしょう。 試乗車なので、慣らし中でも全開加速させられていそうですが (笑)。
W204 は、順当にいけば次の SLK (R172？) のベースになると考えられますので、そういう意味で気になっていました。
よって、今回は後席の足元やトランクの広さなどはノーチェックです。
高速道路 1 区間を含む 30 分ほどの短い試乗でしたが、外見から思い込んでいた印象とはだいぶ違うクルマでした。
まず、ステアリングが非常に軽いです。
たぶん車速感応式のパワーステアリングが装備されているのだろうと想像しますが、駐車場などでの極低速域ではおもしろいようにクルクル回ります。
あまりに軽すぎてちょっと心配なくらいですが、高速域では適度な遊びもあって問題ないです。
乗り心地はソフトです。 AVANTGARDE S といっても不快な固さは感じませんでした。
まぁ、普段乗っているのが SLK 350 SP なので、私の基準がズレている可能性は大いにありえますが (笑)、それを差し引いても快適なクルマでした。
同様に SLK と比較するとシートポジションが高いのですが、ロール量はそれほどでもなかったと思います。
走行中の車内はかなり静かだと思います。
これも比較対象が SLK なのであてにはならないかもしれませんが...
C 300 のエンジン・トランスミッションは SLK 280 と同じはずですが、 SLK と違ってあまり回りたがらないような印象を受けました。
ただ、じゅうぶんに速いクルマです。
SLK とほぼ同じ位置にあるパワーウィンドウのスイッチは背景と同じ黒色で、 IC で右端に寄せながら窓を開けようとしたときに見つけにくかったのがちょっと惜しいところです。
巨大なドアミラーは車線変更時などにはありがたいです。
このクラスだと、 BMW 318i (ただし現行 E90 ではなく先代の E46) と LEXUS IS 350/250 に乗った経験がありますが、運転していていちばん楽なのは C ですね。 いろんな意味で安心感があります。
試乗を終えて「AGILITY って何？」という疑問が解決していないことに気がつきました……。
そもそも、 W203 には乗ったことがないので「どう変わったか」はわからないわけですが (笑)。
細かい部分を除いて、クルマそのものは気に入りました。 いいクルマだと思います。
2 台目にほしいくらいですが、残念ながらそんな余裕はありません...
PS.
SLK 200K EDITION 10 の写真を追加しました。
以下の URL からどうぞ。
Posted at 2007/08/17 20:45:21 | |
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今さらですが、新しい C-Class に試乗してきました。
マルチファンクションディスプレイの航続可能距離表示が給油催促のアイコンになってしまったので (笑)、近所の GS で満タンにしてきました。
夏休みに入りましたっ！ 走行距離を稼ぐチャンスです。
