メーカー/モデル名 | 日産 / オーラ e-POWER ニスモ(1.2) (2021年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 仕事 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
街乗りでは、トップレベルの快適運動性能🤩 一目惚れした。エクステリア✨👍 未来感の有るメーター周りと演出✨👍 なんと言っても疲れないRECAROシート👍 |
不満な点 |
グローブボックス扉のガタガタ音😅対策済 トランクルームの照明位置😅対策済 メーター下の樹脂パネル😅対策済 非接触充電📱🔌😅 magsafe取付済 バニティーミラー照明無し😅舞踏会には行かない🤣 停止まで行かなくなったEペダル😅 プロパイロットオンで自動停止させてます。🤣 |
総評 |
5人乗車で最高のホットハッチだと思います。 人生初のNISMOですが、めちゃくちゃ速いし、乗り心地も私好みで、毎日乗り込む時にニヤニヤワクワクするくるまです。 何と言ってもカッチョイイ✨👍 2代目e-POWERで、静粛性もボディー剛性も全てに置いて違う素敵な車に成ってます。 間違いなくひとふみぼれしちゃいますよ。🤚 |
デザイン |
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まさに一目惚れでした。オーラもかっこいいなとは思ってましたが、友人に写真見せてもらったら、本気で欲しいと思ったデザインで、YouTube見ながらカラーをダークグレーメタリックを選びました。🤚
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走行性能 |
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オレンジ🍊メダリストの頃からe-powerの快適性は最高だと思います。 街中ではコレが最強だと思います。
ボディー剛性やパワーも上がってるので、見た目以上のスポーティーな走りが出来ます。 プロパイロットもついてるので、高速ではステア握ってるだけで、何処まででも行けそうです。🤭 |
乗り心地 |
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初めてNISMOに乗られる方は
正直堅いかもしれません。 n-tecのバネで私は快適に成りました。🤗 スポーツ車と考えたらコレで丁度いいと思います。 |
積載性 |
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E12ノートと比べると、少し狭くなった印象です。
私は洗車道具と、サブウーファーを置いたので、荷物は後部座席に移動しました。😅 お出かけの時は降ろします。🤚 |
燃費 |
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低燃費運転すれば、30キロ前後の
かなりいい数字がでます。🤚 普通に街中走りで20前後 高速巡航で19キロ前後です。 低燃費運転は色々気を使うので、普通に走ってますが、燃費はいいと思います。 |
価格 |
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プロパイロット、寒冷地仕様、フードデカール、
RECARO etc 400万でした。 ノートは300万でしたので、100万アップです。 |
故障経験 | 左ハブベアリング交換 |
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イイね!0件
AZZURRI PRODUCE スカッフプレート カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/08/10 08:56:56 |
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不明 カーボン調パネル カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/08/06 18:56:25 |
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Panasonic Strada CN-S300WD カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/07/30 22:24:09 |
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