日産 オーラ e-POWER

ユーザー評価: 4.63

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オーラ e-POWER

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クルマレビュー - オーラ e-POWER

  • マイカー
    日産 オーラ e-POWER
    • stanaka94

    • 日産 / オーラ e-POWER
      不明 (2021年)
      • レビュー日:2026年6月3日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格
    満足している点
    電動車ならではの滑らかな走り
    不満な点
    内装がチープ特にダッシュボードとドア周り。燃費が思ったより良くない。BOSEは低音不足で期待ハズレ。革シートが小さくホールドがイマイチ。エンジン発動すると音振動が気になる。小さな高級と謳うが遮音イマイチで路面によりロードノイズ多め。
    総評
    街乗りとしては運転しやすくイイ車です。
    プレミアムと謳うならもう少し頑張って細部まで作り込んで欲しかったですが、元はコンパクトカーのノートだから仕方ない。次はノートから切り離して再デビューがいいよね。
  • マイカー
    • さんえす

    • 日産 / オーラ e-POWER
      ニスモ(1.2) (2024年)
      • レビュー日:2026年6月1日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    スタイルと走行性能
    不満な点
    収納が少ない様な気がします。
    総評
    見た目通りの性能で、満足!
  • マイカー
    日産 オーラ e-POWER
    • jku********

    • 日産 / オーラ e-POWER
      ニスモ(1.2) (2023年)
      • レビュー日:2026年5月31日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    運転しやすいです
    不満な点
    自分にはサイズがもう少し小さくてもいいかもです
    総評
    燃費、走り、居住性、所有感、満足しています
  • マイカー
    • こりゃ

    • 日産 / オーラ e-POWER
      G(1.2) (2024年)
      • レビュー日:2026年5月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    ・コンパクトな高級車。
    ・日本車離れしたデザイン
    ・非日常的な加速と、20km/Lの両立。
    不満な点
    ・静かなクルマと聞いていたけど、冷間時にエンジンが作動した時、やかましさにビックリ
    ・一度作動すると降りても鳴り続けるベルト警告ブザー
    ・安っぽいホーン
    ・ナビもオーディオも使いにくい
    ・ホイールは前期の方が好き
    ・ユピテルの探知機でOBD2情報拾いたい
    総評
    ・不満な点は出来る事から手を入れて、愛着が湧いてきました(諸先輩方の整備手帳のお陰)
    ・各部の制振材+吸音材で許容レベルになったつもり
    (屋根の音消しは面倒そう。サイレントパッケージとしてメーカOPにしてほしかった)
  • マイカー
    日産 オーラ e-POWER
    • じっぽじっぽ

    • 日産 / オーラ e-POWER
      ニスモ(1.2) (2023年)
      • レビュー日:2026年5月25日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    内外装が凝っていて質感が高い。e-POWERの圧倒的な加速性能。それでいてコンパクトカー。座席を少し上げればボンネットが見える安心感。これら全てを満たす車。国産車では唯一かも。
    総評
    実用性(5ドア、ジャストサイズ、扱いやすさ)を1ミリも犠牲にせず、極上の静粛性と上質なクオリティ、そしてe-POWERならではの鋭い加速を両立。さらにNISMOで引き締められた内外装が、車好きの所有欲をしっかりと満たしてくれるハイクオリティな一台です。

    かつて280馬力クラスのスポーツカーやラリーベース車を乗り回していたものの、「年齢を重ねた今は扱いやすいコンパクトがいい。でも、チープな内装や退屈な走りは絶対に嫌だ」という方にこそ、この引き締まった乗り味とスポーツの香りは深く刺さるはずです。

    「日産やe-POWERはちょっと……」と最初から選択肢から除外している方にこそ、ぜひ一度試乗していただきたい。これまでのイメージを覆す、唯一無二の素晴らしい名車です。

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