クルマレビュー - オーラ e-POWER

家族所有

ガンバってる日産
- taka-27
- 日産 / オーラ e-POWER
  G レザーエディション(1.2) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月14日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

全体的に良く出来た車です

不満な点

大きく気になるところは無いです

総評

デザイン・質感・機能など、同サイズの外車に負けてないです。
もっと評価されても良い車。
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マイカー

かっこいい
- シーラ136
- 日産 / オーラ e-POWER
  G(1.2) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

モーター駆動の加速感がいい
デザインが好み
コックピット感のある運転席

不満な点

・静音化は自分なりにしたが、発電時のエンジン音は結構大きい
・リアドアの開閉音が安っぽい
・そこまで燃費良くない

総評

加速感とデザイン、内装のバランスがいいと思います。Bセグメントの中では結構上位なのでは。
スポーティに振っているわけでもなく、高級路線に振っているわけでもない感じですが、自分的には色々とカスタマイズしがいのある車かなと思ってます。
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マイカー

ニスモモードが別次元です。
- 一生レッズ
- 日産 / オーラ e-POWER
  ニスモ(1.2) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

ボディ剛性の良さと、
ニスモモード時のレスポンスの良さ。

不満な点

特になし。

総評

通勤、
ニスモモードは程々に楽しむ。
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マイカー

e-POWERシステム
- のぽちん
- 日産 / オーラ e-POWER
  G(1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

・信号待ち時にブレーキペダルを、踏み続けなくtれも良いのはとても楽でいい。
・発進の音がとても静か
・他の項目は別途

不満な点

・雨滴検知の無段階ワイパーがない
・トランクルームが狭い。段差がある。
・ライトが必ずオートモードになる。日中でも薄暗いとすぐにライトが点いてしまう。OFFに出来ない。

総評

これから乗って、色々体験してから書きます。
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マイカー

上品なクルマ
- きゅまちゃん
- 日産 / オーラ e-POWER
  G レザーエディション(1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

落ち着きのある見た目

総評

かっこいい
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