クルマレビュー - オーラ e-POWER

マイカー

乗りやすい
- たまご48
- 日産 / オーラ e-POWER
  ニスモ(1.2) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

かなりいい
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マイカー

e-powerを乗ったことない奴らが可哀想
- bnr32hro
- 日産 / オーラ e-POWER
  ニスモ(1.2) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

何しろ瞬足！
高速燃費も世間が騒ぐほど、悪くない！
高速も山道も楽しい！

不満な点

特になし

総評

e-powerを乗ったことがない奴が、基本的ブーブー言っている。
一度は乗るべきだ！
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マイカー

思ったより普通で良い
- クル316
- 日産 / オーラ e-POWER
  G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

20世紀の4WDターボからの乗り換えなので、電子デバイス無しから、全てが電子デバイスで制御されている事により初運転はかなり身構えたが、良い意味で普通
スペシャリティ感ゼロだけど長く付き合えそうな良い車でかなり気に入りました

不満な点

比べるまでもないがレガシィの時のように荷物は詰めない
運転席周りの収納も少なめ

総評

ターボ車のようなドラマチックな加速はないが、モーター駆動のトルクフルさに別な楽しみを見いだせそうです
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マイカー

満足
- Blue3489
- 日産 / オーラ e-POWER
  ニスモ(1.2) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
総評

満足
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マイカー

ガンダム
- Ysay
- 日産 / オーラ e-POWER
  ニスモ(1.2) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

メーターパネル面白い

不満な点

物入れが少ない

総評

乗ってて楽しめる
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