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  5. シフトノブ＆シフトパターン　　（久々　投稿） [@Shinsuke]
イイね！
   
2020年04月04日

シフトノブ＆シフトパターン　　（久々　投稿）

シフトノブ＆シフトパターン　　（久々　投稿） 久々に投稿してみました......

みんカラには、燃費、整備は忘備録として投稿してますが
ブログは超久々........

以前にも投稿しましたが、AT車はメーカー、車種によって
シフトノブ、パターンが違うので操作に困ります。

マニュアル車だとRの位置が違う位で大きな違いはない。

しかし、ATだとほぼ違う.....

現行のBMWだと、初めて運転する人は操作不明かと
思うもん.......

こんな事を思っているのは私だけかな？？？？
ブログ一覧 | 車ねた | 日記
Posted at 2020/04/04 07:47:31

   

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この記事へのコメント

サモ1122
2020年4月4日 10:18
コメント失礼します。
私もまったく同意します。
ATはメーカーによって位置、操作系がバラバラなのは、非常に良くないと思っていますし、ご年配の方の誤発進の一因とも思っています。
ウィンカーの位置はISOで左に決まっているのに（日本車はJISを優先して右ですが）　ATのシフトに何の決まりがないのは不思議ですね。

ちなみに私は一昔に流行ったボタンの無い「ゲート式」が一番好きです。

コメントへの返答
2020年4月5日 14:14
コメントありがとうございます。

同意ありがとうございます。
私も誤発進事故の原因ではないかと思ってます。
メーカーは、特色を出しているので統一は無理でしょう。

しかし、ATが普及したした頃は、どのメーカーも同じ様な感じだった様に思います。

   

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