通勤車を替えて１ヶ月半

通勤車を、BMW320dに変更して1ヶ月半が経過

走った距離も順調に刻んで、2500キロを走破
燃費は、14キロ台を順調にキープしています。
以前乗っていた同じエンジンのF10 ５シリーズより
ボディが軽いせいか燃費も1キロ程度は伸びています。
購入当初は、アクセル踏みまくりだったので燃費は
もう少し伸ばせそうな予感です。



ノーマルで乗るつもりでしたが、快適な通勤ができる様に
ショックアブソーバー交換のついでにダウンサスへ
ショックアブサーバーは納車された時から、挙動が変だと
思っていましたが、かなりの距離を走っている個体だった
ので予想通り殆ど減衰が効かずショックはスカスカ状態、
これでは駆け抜ける歓びも楽しめない状態でした。

ホイールは、純正の18インチホイールの装着予定が、ノーマル
17インチを高速で異物を踏んでバーストさせた為に、ヤフオクで
即札できるホイールに方向修正、その流れでRACING DYNAMICS
になってしまいました。
Mスポでないので、どちらかといえば335LUX装着の純正18インチ
の方が似合った筈なんですが…..

その延長で外観は、とりあえずカーボン調のリアスポイラーを装着
フロントスポイラーは、到着待ちとなってます。（笑）

AVインターフェイスとTVチューナーは入手済みですが、涼しくなって
から作業と考えていたのでそろそろ重い腰を上げて装着しようかと
もちろん、貧乏な私はDIYにて作業です。

走る止まるがしっかりとしているクルマは、往復約80キロの通勤も
楽チンです。ホントに、毎日　駆け抜ける歓びを感じてます。

元々、運転が好きで苦痛でないのですが、退社後の運転も楽しく
楽チンで最高です。

M2は休日しか出番なしですが、内装はほぼ同じ、i-DriveがM2の方が
１世代新しい様で、320dはコネクティドドライブが使えないし、
Amazon Music 等の専用アプリも使えないのが残念です。
もう少し、調査するべきでした。
現車が到着したと聞いて見に行ったその日に契約してしまったもので……

現状の問題点は、ハブリングが精度が悪いのか高速になると微妙な
振動が出てしまいます。ハブリング装着前はもっと酷かったので
マシにはなったのですが、精度の高いハブリングに交換必要あり…
（てっきりRACING DYNAMICSはBMW専用になっていると思って
　いたら、ハブ径が74.1mmだった…）

さて、次は純正流用のブレーキキャリパー、ローターの大型化を
考えてます。
今のところ、E92のM3キャリパーと同等のモノを中古で格安で
入手できそうなので、OHしてローターはディクセルか純正OEM品
あたりで行こうかと……

さて、長く乗るといいながら、いつも乗る乗る詐欺…..
さて今回はどうなる事か…..