日本一早いフリード試乗記

本日、レクサスにＩＳ２５０を返却した後、
嫁のスパイクのお世話になっているディーラー
で早速、フリードに乗ってきました。

走行している感覚は、殆どスパイクと変わりは
ない様な気がしました。一番の違いはアイポイント
の高さとガラス面積がでかくて開放感がある点です。





画像にもある様に、メーター回りが非常に特徴的で
真ん中にスピードメーター、その上の両サイドに
液晶表示のタコメーターと燃料計になっています。
スピードメーターの真ん中は、燃費計とオドメーター
とトリップメーターの切り替えの様です。

さてさて、室内スペースですが３列シートは確実に使えます
１列２列３列に全て座りチェックしましたが、１７０ｃｍ位
の男性が窮屈なく座れるスペースが確保されています。

走りの方は、可もなく不可もなくいたって普通な感じです。
乗り心地は、スパイクより堅めで初代フィットを少し
柔らかくした感じでしょうか、しっかり感はあると思います。

私の予想では、この車は３列シートの７人乗りが
一番の売れ筋になると思われます。
道交法の改正で、後部座席までシートベルトの着用が
義務化されますから、これから確実に後部座席が
独立タイプになっていく可能性が高いと思うからです。

これで、ステップワゴンを買おうとしていたお客さんが
こちらにかなり流れるのではないかと予想します。

３列シートが欲しい私としては、嫁さんのスパイク
を売ってこれに乗り替えしたいところですが、それ
は嫁の反対にあい不可能だろうと思います。
３列シートの車といえば、実はこの車が気になって
います。

その他の画像は、スパイクのフォトギャラリーへ