@Shinsukeのブログ一覧

海外の動画より

F１０の走行動画です。

最後の方に、２００キロまでの加速ありますが
１８０まではそこそこ加速しますが、２００近くは
なかなか速度上がりません。

まさしく現実もその通りです.......

530だと、１８０からまだまだ加速しましたけど.....

久々に投稿してみました......

みんカラには、燃費、整備は忘備録として投稿してますが
ブログは超久々........

以前にも投稿しましたが、AT車はメーカー、車種によって
シフトノブ、パターンが違うので操作に困ります。

マニュアル車だとRの位置が違う位で大きな違いはない。

しかし、ATだとほぼ違う.....

現行のBMWだと、初めて運転する人は操作不明かと
思うもん.......

こんな事を思っているのは私だけかな？？？？

2018年9月9日は、神戸メリケンパークにてルボランカーズミート2019が
開催されました。

会社の後輩であるYAtu氏に誘われ、私の147をYAtu氏ドライブで神戸へ

会場に到着するなり、よくわからずに体験試乗の予約へ.....
ＮＳＸとレクサスＬＣが大人気であっという間に午前の部はいっぱいに

不人気は、三菱エクリプスクロスで4枠中希望者なし
ボルボＶ９０も4枠2枠が空き（私の予約時点でです。）

Ｖ９０は、デザインが好きなのでＶ９０を予約......

駐車場で待っていると、レクサスＬＣのドライバーは井入さんだった。

さて、同乗試乗のボルボに乗り込むとドライバーが見覚えのある方........

なんと、ドリフトドライバーの川畑真人選手なのであった。



少しビックリしたのだが、ニッコリ撮影に答えて頂きました。

ボルボの話より、ドリフトやターンパイクの撮影の話をいろいろ
聞いてしまいました。



その他、ＳＵＶの試乗もしましたけど......

川畑選手が一番インパクトありました。
実物の方が、男前です（本人にもそうお伝えしました。）

久々の神戸は残念ながら雨でした。

アルバム

タイトルの通り、愛車に初のイタリア車が仲間入りしました。

今まで、独車はＶＷに始まりＢＭＷを乗り継ぎ、フランス車は
プジョーは愛車にしましたが、イタリア車はお初です。

久々にマニュアル車に乗りたくなり、インサイトを売却して
いろいろな車を物色しておりました。

　2代目のミニ　クーパーＳ
　初代のミニ　クラブマンクーパーＳ
　シトロエンのＤＳ３
　プジョーの207

コンパクトでマニュアルとなると上の様な選択肢となるのです......

サイズは、少しデカいですがお手頃プライスって事で
アルファロメオ　147　2000TI 5MT LH
を急展開で買ってしまいました。

約400キロ走った感想は、ハッキリ言って遅い.....
しかし、とっても気持ち良いのである。

インテリアの独車にはない独特の雰囲気が最高

次は、159の６ＭＴを買おうかなと思案中です。（笑）

You Tubeを徘徊していると面白い動画を発見......



こんなに走るんですね......

210は簡単にでましたが.....

F10　５２３ｄは、E60LCI 530より中間加速は明らかに速い気が
しますが、アクセルをガツンと踏んだ時の加速力は５３０が速いです。

車が大きいせいか、F10の方が高速は安定しますね....


ちなみに私の愛車５２３ｄは本国では５２０dです。