@Shinsukeのブログ一覧

昨年の１０月に私の元にやって来た

NB6Cロードスター君、無事に
１００００キロを走行いたしました.......

これまでに、随分とお金と私の暇をつぎ込んで
それなりの車になった様な気がします。


やって来た時


ホイール交換


ホイール塗装


16インチ→１５インチにホイール交換


15インチに黒幌


15インチにベージュ幌


15インチでオープンにして
バンパーを程度の良い中古品に交換


現在のリアビュー

それなりの出来栄えですね....❤️

私の記憶が正しければ、27年前に乗っていた
NAロードスターのサンバイザーは折りたたみ
できたと記憶している .....

早速、調査するとNAロードスター初期は
折りたたみだったとの事であるので記憶は
正しかった.....

要は、オープンにする時に折りたたみ式だと
いちいちサンバイザーを下ろさなくていいの
である。

ヤフオクで落札するか....

クラッチトラブル発生で休憩中だった
私の通勤専用車のロードスター君


クラッチマスターシリンダー


レリーズシリンダー
部品交換が無事完了
（当然のDIYです。）
無事に昨日より通勤に復帰......

ついでにシートもフルバケより
ちょっと古いですがレカロに変更
快適に通勤をしております。




仕様変更と部品交換をちょこちょことしながら
これからも楽しく乗っていきたいと思います。

皆様、おはようございます

GWも後半戦に突入.....
６日を休みにして６連休を画策しましたが
暇はあっても、お金がないの断念...（笑）

娘は昨日より海外脱出！？
嫁は相手にしてくれませんし....（汗）

ぼちぼち、ガレージで愛車をイジイジしましょう...

タイトルの通り、NBロードスターで通勤しだして
すっかりマニュアル車にはまってます。



てな事で、530君は車庫で冬眠中....
先日、久々に乗ろうとしたらスローパンクで
左リアタイヤのみ異常に空気圧が低い状態でした..（汗）

さてさて、マニュアル車の話しですが、

よくマニュアルの事をミッションって言いますが....

ミッションは、オートマチック車にありますよん...

オートマチックトランスミッションですから....

トルコン車って言う方もいますが....
これは、正解でクラッチの機構がトルコンなのであります...

さて、少し古い情報ですが、新車のマニュアル車の販売率は...



なんと、たった1.5％....これはもう絶滅危惧種ですよ....

MT免許の比率は....

まだ、43％はMT免許を取得している様です...

うちの嫁and娘はAT限定免許です.....

当然の事ながら私の取得時は、AT限定免許は
存在しておりませんでした。

私のMT車遍歴を紐解くと....

①クイントインテグラ
②ファミリアターボ（323）
③ワンダーシビック25i
④ユーノスロードスター
⑤スポーツシビックSiR2
⑥初代ビート
⑦E36  BMW 318iS
⑧ミラアヴィ
⑨NBロードスター

案外乗ってました.....（笑）

MT車とAT車、どちらが速いかと言うと
AT車の方がミスなくいつでも同じ様に
走れるので速いでしょう.....

しかし、
ダイレクト感と言うか
操っていると言うか....

この感覚はマニュアル車にしかないと
思います。

いまこそ、マニュアル車と言いたいところ
ですが、セレクトできる車は少なくなりました....

これは、需要と供給のバランスで仕方なしですね...

私の原寸プラモデルと化してます。
NBロードスターですが.........

新年度がスタートしてイメチェンを敢行....

まずホイールを
　　16インチ→１５インチに変更


16インチ　ロルベア　　195/50R16


15インチ　RAYS　　195/50R15

車高、減衰力もチョコチョコと変更してます.....


購入時からの懸案事項だった幌も遂に交換....




ブラック




ベージュ

関連部品もリフレッシュしてこれで
雨漏りとはおさらばです。


個人的には、予定通りてな感じです。

次は、インテリアに入りたいと思います。