@Shinsukeのブログ一覧

先週の土曜日に車高をまたもや
上げたので画像を撮影してみました.....



殆どノーマルと変わらない位になった様です....

乗り心地もよくなりましたし、
回頭性も改善されました....

この脚は価格なりに旬が短い様です....（苦笑）

最近、フロントの足回りから異音が
するので、タイヤを外してチェック.......

ついでに、ブレーキパッドもチェック
そろそろ交換かなぁと思っていたら

ストローク不足解消に車高を上げようと
急に思いつきで作業を開始.....

右フロントから作業を開始して左フロントへ......

フロントは、楽勝に調整のネジも回り
あっさりと作業は終了.....

問題は、リアなのである....
特に、リアのスプリングが難関.....

グルグルとスプリングシートが
一緒に回ってネジが緩まないのである.....

あっさり右リアは、うまくネジが緩みだして
なんとか作業完了.......

左リアは、かなり面倒な事になり
結局、ショックを外す事に.....

時間はかかりましたが
何とか終了しました......

そうそう、リアのブレーキパッドは
もうそろそろご臨終の様です....（苦笑）

昨晩、フォルツァのブレーキパッドの
交換作業を......

バイクの交換は、初めてである.....

まず、フロント側.....
はめ込むのに少し時間がかったが
あっさり終了.....

なんと、簡単と思っていた
リア側がクセモノだったのである,,,,,

車と同様な構造の筈で、ピンとねじを
緩めればキャリパーが外れる筈が、
全く外れれる気配がない......

エア抜きしたり、ガチャガチャしていると
なんとかキャリパーは外れたが......

そこからが悪銭苦闘の始まりであった,,,

フィルツァのリアブレーキはパーキング
ブレーキが一緒の構造なのあるが、

ブレーキパッドが減っていた時に
パーキングブレーキのワイヤーを
短くして対応した様で、ピストンが
出た状態で固着しているのである....

すべてバラバラにしてもビクとも
しません......

新しいパッドを挟むスペースを
作る事ができません.....

ピストンツールを買って今晩
再作業である.....（泣）

画像は交換して取り出したフィルターです。
これまた汚れていること.....

交換後、明らかにアクセルのピックアップと
回転の上がりがよくなりました....

部品代金は２３８０円なんで
対費用効果は高いかもですね....

簡単に交換できますので
長い間交換していない方は是非....

会社の駐車場でフィルター類を交換....


ポーレンフィルターはかなり汚れてましたよ,,,,,
エアフィルターも......

これで、調子も上々か？？？？